熱鉚技術雖然簡單，但是非常靠譜，一直到二戰前才被電焊技術徹底淘汰，一戰的軍艦基本都是鉚接的。用了幾百年呢。
每一條船，尾部安裝兩臺改進后的紐科門式蒸汽機和明輪。經過改進設計，紐科門式蒸汽機20版本，大大減輕了重量，了功率，現在裝兩臺就夠了。
陳志堅堅持給這些漕船的中部，安裝一座桅桿和一副中式硬帆，兩舷安裝了一些搖櫓。中式硬帆利用不同方向的風效率高。這些都是給蒸汽機做的保險和備份措施。
他的理由是，這些蒸汽機的可靠性不佳。戰斗時要是熄火了，會出大事的。而且，這些船機動起來非常的笨拙，操縱性極差。
如果有一定數量的搖櫓，可以方便調整方向和掉頭、拐彎等。
就算蒸汽機壞了，而且沒有合適的風向，船帆也不起作用，至少可以搖櫓保持最低程度的運行。緊急情況可以脫離戰場，不至于拋錨了，然后原地被動挨打。
經過計算，這樣下來，安裝蒸汽機和明輪，安裝瓦愣鋼板裝甲，安裝桅桿和一面中式硬帆。
再加上搖櫓，還有人員和武器的重量，一條船的載重量從兩百噸，急劇下降到一百噸。
但是，經過這么一改裝，確實各方面都考慮到了。內河蒸汽船具備了實用性。
楊凡雖然每天都能收到多倫城的戰報，目前多倫城憑借之前修建的夯土城墻，每天都能擊退幾次進攻。
但是情況仍然比較嚴峻。
為了保證速度，這些船都是同時開工改裝。上述的這些方桉技術難度不大，現有的技術儲備都可以實現，但是最大的問題還是在船的傳動系統和變速上面。
即使做不出來好用的變速箱，也必須先做出來一個靠譜的調速器。先穩定蒸汽機的輸出速度。然后再加裝變速齒輪來控制速度和倒車。
調速器楊凡選用了瓦特蒸汽機上的調速器，因為這個原理最簡單。
氣缸輸出時同時帶都一個根豎立的軸，這個軸上面安裝了兩個配重球體。氣缸功率大時，轉速快，就會把兩個球體掄起來，這是因為離心力的原因。
球體上有連桿，球體向上運動就會通過比較復雜的連桿去帶動蒸汽機出氣口的閥門。如果速度過快了，配重球被掄起來太高，就會通過連桿減小蒸汽機的出氣量。
這樣速度就降下來了。
同理，如果出氣少，轉動的速度慢，球體的離心力不足，就會下落，就會帶動連桿向下運動，把出氣閥打開的大一些，這樣多出汽，氣缸就會加大運動速度。
所以，只要把調速器設定好，就可以穩定的輸出固定的功率。這樣子就把蒸汽機的孝喘病治好了。
這個原理非常簡單，陳曦很快就掌握了，還帶著學生們做出了一些改進。老匠師們手工打磨做好零件，然后安裝上去，試用效果非常好。
變速箱就是完全用現代的廢棄材料拼裝了。這些零件和齒輪，現在的條件根本做不出來。
反正也是小規模使用，用廢舊零件拼湊也能滿足使用，至于本地化，等以后大規模使用時候再說。
第一艘，安裝好了調速器和變速箱的漕船試航結束后，前進、后退，轉向、穩定輸出功率，都沒有發現問題。因為趕時間，變速齒輪制作了兩個前進擋和一個倒擋。
試航時，終于找到了現代船舶的一些感覺，幾乎讓楊凡熱淚盈眶。這一段時間總算沒有白干。
楊凡決定，先派遣這條船去一趟多倫城。鼓舞一下民心士氣。
這條船的到來，一定會極大的振奮人心。
現在他們最大的壓力就是孤懸草原深處的心理壓力。如果在蒙古人的重重圍困之中，恢復通航，多倫和遵化、新城可以自由往來，那么人心立刻就會安定下來。
因為所有人都知道，蒙古人圍不圍城無所謂，反正莊稼也歸倉了，牲畜有足夠的秸稈吃，城里煤炭也充足。
城里糧食充足，吃水有水井。牲畜也都進城了，肉鋪子里，從豬肉到牛羊肉，甚至野味都有，這里臨河，還有魚。
冬天也不怕，土坯房子冬暖夏涼，還有鐵皮爐子。愿意花錢可以買蜂窩煤燒，那玩意都是一半劣質土煤粉加一半石灰和粘土，便宜的很。
不愿意花錢，自己有秸稈，足夠燒一冬天了。
有的勤快人家，還在田埂上打雜草灌木柴禾。院子里高高的堆著柴草垛。怎么看也不怕冬天挨凍。
如果恢復通航了，大家伙就更有信心了。,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>