付老六繼續說道「一列火車就可以把定遠伯西征大軍，半年需要的物資都運過去了。這是我們之前想都不敢想的事情啊。而且速度還快，雖然馬車也能跑到25公里的時速，但那是輕載的情況下。而且最好的馬也持續不了兩個時辰。如
果鐵路修到了歸化城和九原城。京城到九原城包頭九原區，大概850公里，只需要34個小時就到了，就算加上沿途站點停車時間，36個小時也足夠跑完全程。」
晏小乙驚嘆道「這才一天半時間啊，就跑到了。要是以前用民夫和牛車、馬車，要走一個月的。」
常珠笑道「老爺說了，如果修建京城到廣州的京廣鐵路的話。2500公里，只需要100個小時，也就是四天多一點就到了。平常走路需要兩三個月的時間呢。」
付老六笑道「火車簡直就是劃時代的東西啊，我相信火車一定會徹底改變我們大明的社會狀態。25公里的恒定速度有多恐怖，你比照一下六百里加急的速度就可以知道。」
晏小乙立刻就心算了起來。24小時，換馬不換人的持續奔跑300公里。時速才125公里。這已經是大明最快的驛站傳送速度了。居然只有火車的一半。
天啦這也太恐怖了。
拉的這么多，跑的這么快，還是不分晝夜的。
晏小乙在四處采訪，組稿的時候，小娘皮和林月如正在參觀和體驗臥鋪車廂。
陳平在給夫人們做著介紹。「夫人，我們的軌道是762窄軌，所以我們的車車廂尺寸也比標準軌道鐵路車廂要窄些。」
「標準軌道的標準是，客運車高度在28米，寬度為33米。普遍長度是244米。貨運火車普遍長155米，寬28米，高28米。我們的軌道窄一半，所以車廂寬度也要小一些。」
小娘皮和林月如聽楊凡說過標準軌道才是未來的發展方向，只是目前實力不足，不得已才采用762的窄軌的。
鑒于大環境如此，
「嗯，我聽老爺說過，要是標準軌道，車廂三點三米寬，可以采用橫向的臥鋪布置方式，可以布置三層臥鋪。但是咱們得這個窄軌車廂，確實寬度不足，只有22米寬。」小娘皮說道。
陳平道「不錯，所以我們只能縱列式布局臥鋪，我們的臥鋪車廂是上下兩層前后縱向布置的。床鋪的寬度80厘米，上下都有窗子。兩排縱向臥鋪中間有五十公分的過道。整體上，還是比較狹窄的。」
林月如認真看看，發現臥鋪都有簾子可以拉上，隱私還是不錯的。而且還有翻折收納的小桌板，可以看書和吃飯。后墻還有沙發靠背，可以靠著靠背半躺著。一看就很舒服。
林月如說道「我們的車廂能住下48個人，也算是不錯了。」
列車是中午發車的，抵達張家口城，200公里，需要八個小時。累了倒是可以在這里睡一覺，感覺蠻不錯的。
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