重回1987簽到系統330、
將超算放在水里降溫，并不是什么新鮮事。
只是初期投資大點而已，后期很劃算，畢竟對于超算來說，降溫可是一大筆費用。
“你早說，我同意了，幸好我留了點資金。”
夏陽暗暗慶幸當初沒有拒絕楊凌多上繳的兩億美金的利潤，另外，又讓紅石礦場多開采些鐵礦石賣給九條千花家。
不然真要變成窮光蛋了。
這不楊凌多繳的兩億美金利潤資金，眨眼就被艾德建立超算中心花掉了。
至于自己制造超算芯片，對于艾德手下的工程師并不難。
其實超算芯片很多時候主要靠數量堆疊。
而飛機廠就有芯片實驗室，能夠制造用于戰機、雷達、導彈等等軍用產品需要要的芯片。
因為軍用芯片和民用芯片不同，民用芯片追求功耗低，體積小、性能強。
而對于軍用芯片來說，耗電大點、體積大點并不太過重要，穩定、可靠，還有更重要的抗電磁干擾和安全才是最重要的，所以通常軍用芯片比民用芯片，制造難度低很多。
拿到經費，艾德就回去準備對來索一號超算進行提升，夏陽一個人回到指揮塔臺。
再次回指揮塔臺，夏陽徑直找到勞森，笑道，“勞森接下來就看你的了。”
目前全球能夠制造大型客機的只有兩家，美利國音波和法蘭國空客。
美利國的音波不用說的，不僅軍用飛機領域厲害，民航客機方面絕對是全球霸主。
而法蘭國空客并不是獨屬于法蘭國，而是歐洲幾個主要國家聯合成立，分別是法蘭國、英格國、德意國、西斑牙。
四國聯合成立空客，一是不讓美利國音波一家獨大，二是為了發展本國航空工業，畢竟大型客機的研發和生產，對航空科技、上下游產業鏈發展提升巨大。
而從中，可以看出客機市場競爭的激烈。
畢竟，那個國家都不想用本國的客機市場，將其它國家的航空工業喂大，而自己一點好處都沒有，錢還被賺走。
所以這個時候就要勞森出面，將這種國家層面的阻礙清除掉。
不然，隨便一個適航不通過存在安全隱患，或者一個高額關稅，夏陽一架藍天客機都別想賣出去。
而對于夏陽的要求，勞森都是義不容辭。
因為當初英格國等四國成立空客，研發制造大型客機，可是叫都沒叫一聲澳大利國。
可想勞森這些澳大利國的議員高官，心里怎么可能沒有氣。
這也是之前，斯珀首府每年不知砸了多少資金，都想鼓足勁研發出大型客機的原因。
現在夏陽的來索飛機廠成功研發制造出藍天客機。
可算揚眉吐氣了，狠狠打了英格國等四國的臉。
“沒問題，包在我身上，他們要是敢破壞貿易公平，一顆鐵礦石，一克鈾礦都別想買到。”
勞森是拍著胸脯保證。
澳大利國被稱為坐在礦山的國家，礦產資源極其豐富，是世界上最大的煙煤、鋁土、鉛、鉆石、鐵礦廠出口國，鈾礦、黃金等出口也是世界第二第三。
鋁土礦儲量全球最多，占全球總儲量的百分之三十五，可以想象礦產資源豐富到什么程度。
尤其是鈾礦，可是核電站的重要原料，更是戰略資源。