重回1987簽到系統334、阻礙
接了來幾天，夏陽繼續配合斯珀首府的決定。
將來索重卡、飛機、船廠等三家工廠的鋼鐵材料和零部件等等供應鏈全部梳理了一遍，將墨本市和悉尼的供應商全部剔除掉，換上其它供應商。
前后只花了一個多星期時間就全部搞定。
之所以這般快，主要是來索飛機廠等三家工廠，都掌握核心技術和核心部件的制造，只外購一些普通原材料和零部件，這類產品的供應商并不是很稀缺。
說句難聽話，三條腿蛤蟆不好找，這類兩條腿產品的供應商有的是。
當然最重要的是，夏陽一直以來的策略，雞蛋多放幾個籃子，每種材料和零部件至少有兩家供應商。
所以替換供應商很方便，根本不會耽誤生產。
將墨本市和尼悉市的供應商替換掉，接下來的事情，夏陽就不管了，讓勞森和斯珀首府去對付墨本和尼悉市有些人的貪婪，不然他交那么稅金干嘛。
同時也懶得管，犯眼紅病的人多了去了，他有三頭六臂都管不過來。
何況，這種情況，夏陽有所預料，也防著一手，來索三家工廠的供應鏈并不是全在澳大利國，有很大一部分都是國外供應商，像九條千花家的扶桑鋼廠等等。
所以如果情況實在很糟糕，他隨時可以將工廠搬走，只要掌握核心技術，到那不是賺錢。
說句難聽話，光憑來索工廠能夠制造出渦扇發動機和藍天大型客機，無論到那個地方，那個地方的首府做夢都能笑醒。
這也是之前夏陽干脆拿出兩億美金給艾德建造潛艇式來索一號超算的原因。
來索一號不止是超算，還是來索三家工廠各種研發機密資料和尖端制造技術的儲存中心，到時候直接將來索一號開走，來索三家工廠連臺咆孝者重卡的咆孝者內燃發動機都造不出來。
因為很多關鍵零部件的各種加工參數都儲存在來索一號超算里面，一但沒了這些核心技術數據，來索三家工廠不說立馬癱瘓，但制造出來的產品其品質遠遠達到之前的水平，立刻淪為二流產品。
所以夏陽是有持無恐，隨便墨本市和尼悉有些人怎么折騰，大不了他閃人，如果真走到這一步，呵呵，不說損失，墨本等三個市信譽是肯定掃地。
這種消息瞞不住的，三個洲不知多少公司和商人關注，尤其是大公司，畢竟這種事太敏感了，隨便掛個合作的名頭，就想將不知花了多少資金研發的機密技術拿走，那個公司老板不擔心。
當然這種事不用奇怪，因為澳大利國是聯邦，各個洲的很多規定都不一樣，比如有些洲的土地是永久私有，有些洲的土地卻只有99年的租用權。
不過這時夏陽的工作重心已經轉移到藍天客機上面。
將供應鏈重新調整好后，時間來到月底，而藍天客機經過近半個月的適航安全測試。
尤其是之后又生產出三架藍天客機，加入一起測試，一共四架飛機測試適航安全，效率更高。
之后還將有三架飛機加入測試，進一步減少測試時間，盡快通過適航安全測試，以盡快拿到適航許可，向全球供貨。
而藍天飛機越來越多的安全測試通過，且表現完美。
迅速引起越來越多人的關注。
紛紛驚奇不已，從那冒出來的藍天飛機公司，之前從來沒聽說過，怎么突然就生產出大型客機。
最后一調查，藍天飛機公司就是斯珀飛機工廠。
生產戰機不行，就轉而研發大型民航客機，非要不吃饅頭，爭口氣，可惜勒緊褲腰帶撐了幾年，客機遲遲難產，最終撐不住還是將整個飛機廠打包出售。