話雖如此，但也要有一個整體框架，免得東打一耙西打一耙。
“城市是一個系統的協作，它還是需要一個大腦去統領，不然容易眉毛胡子一把抓。”王曉明講道，“其實聽下來這些都要一個計算系統去支撐，目前我們正在推進的也是構建一個系統。”
“數據到底怎么用于城市治理？”付與萱財務出身，這么前沿的概念，她的確是難以理解。
王曉明給她舉了個例子，“比如說城市的擁堵問題。咱們不是有高德地圖么？高德地圖現在想要為用戶提供實時的道路信息，前方多少米擁堵，走哪條道不擁堵……然而微拓又沒有衛星在天上飛，也拿不到全國上百個城市那么多的監控視頻數據。”
“那么問題來了，我們如何得知道路狀況，并告知駕駛人員前方的擁堵不擁堵呢？”
誒，這是個好例子。
溫曉光抿嘴笑了笑。
付與萱也在等著答案。
“就是靠著智能手機和數據啊，只要用戶足夠多，我們就可以實時的將用戶的位置、軌跡數據上傳至服務器，那么高德地圖團隊就可以獲得這個數據，而有了海量的實時交通數據，通過對大數據的計算處理，就可以為用戶提供路況信息了。”
付與萱皺眉，“那不是不準確么？肯定有人不使用高德地圖的啊。”
王曉明講：“是這樣的。這個本來就存在誤差，其實大數據就是用海量數據分析用戶行為模式，它不是數學題說計算出一個準確的結果，它是一個向正確答案趨近的過程。”
“以高德地圖為例來說，只要我們的計算能力越強、用戶規模越大、數據量越充足，那么我們的計算結果就越可靠，提供的路況信息也就越準確。”
“那應該很難吧？”
溫曉光插嘴，“你也可以理解為只要我們做成，其他對手就難以超越，因為這不是一個簡單的地圖軟件，它需要云計算的支撐，需要能收集到大量數據。而且有些數據只在政府手里的，我們這樣的大企業通過簽署合作協議能獲得數據，可創業者上哪兒找去？”
王曉明也比較樂觀，“導航在城市生活中一定是需要的，有微信，和政府的關系也不錯，所以其實數據充足反而不是問題，而是能不能處理這個大數據的問題。”
想想就頭疼。
所以說智慧城市比較難了。
溫曉光巴巴望著王曉明，“你也別怪我天天給你壓力，怪賀楠吧，他天天給我壓力。”
賀楠也明白了，這個項目啊，老板不是反對，但客觀條件有約束，咱也不能像孫猴子一樣說變就變出東西來。
但其實在坐的四位都清楚。
那絕對是一個方向，而且適合微拓的愿景。
只要做出來，微拓必定上一個臺階。
“老王你最近在忙什么？”
“開會研究google的大數據分析智能應用。有前人在，我們能稍微容易些，至少知道代碼該怎么寫。”
一樣是搜索公司，谷歌在大數據方面就很厲害，他們的智能應用服務包括客戶情緒分析、交易風險預測、客戶流失預測、政治傾向預測等等，說什么國外尊重個人信息，科技公司早就拿著這個不知道賺多少錢了。
大數據給谷歌帶來的實際利潤都是按天算，一天收2000萬美元絕對不是童話故事。
12年***競選總統的時候就利用過大數據，他的團隊購買這些服務，研究支持者都是些什么人，什么特征，最關注什么哪些政治或民生議題，然后投放廣告就奔這些人的胃口投。
溫曉光當然不會去參與這種生意，即便它再賺錢。
反正公司最近也在調整中，正好就一次性也把付與萱那里調整一番，這樣一來，支付app就不再單純作為一個‘工具人’了，它要尋求自我的突破。
增添服務，吸引用戶。
這個模式依舊有效。