就在紗特土豪提出2000公里超級運河掀起熱度后，更加離譜的事情來了。
外網有人爆料，依朗看到這個消息也坐不住了，扭頭回家里就把壓在抽屜柜底放了幾十年的“依朗大運河”計劃給翻了出來。
不得不說，扶楠運河項目的恐怖效率再次刷新了全世界對東大基建能力的認知，這個項目現在已經享譽世界，如此恐怖的效率無疑再次展現出了東大基建狂魔的稱號不是蓋的。
如此高效的基建能力讓依朗深感羨慕，其國內一項早已經設想多年，但始終停留在“新建文件夾”階段的運河項目，如今也渴望得到東大的幫助得以實現。
并且，依朗人認為只有東大具備這樣的實力和能力，這個運河項目就是連接里海與波斯灣的超級運河。
依朗國土面積廣闊，達到了1645萬平方公里，戰略縱深巨大，然而其地理環境極為復雜，山地高原眾多，平原稀少，導致地區發展不平衡，北部里海地區貧窮，南部沿海地區富裕。
北部地區發展滯后的主要原因在于里海為內海，沒有出海口，海運受限，貿易封閉，
但是如果有了這條超級運河，就能把北部里海沿岸的油氣資源、礦產資源等，通過低廉的水運方式運抵波斯灣，進而行銷全球。
同時里海周邊的大鵝、幾個斯坦等國，也能借助這條運河進行物資輸送，波斯灣的貨源可以直達里海沿岸國家，實現資源互通，形成一條商業閉環，
該項目依朗很早就有設想，只因缺乏資金和設備技術而只能停留在新建文件夾階段，
據悉，這條運河的總長度大約1000公里，北起依朗里海港口，南至其首都德嘿欄，直至波斯灣附近的阿巴丹港。
如果這條運河成功開通，將會把依朗最大的幾個城市以及里海沿岸的幾個國家緊密相連，大大降低貨物運輸成本，提高溝通效率，助力中亞經濟發展，甚至對地緣局勢產生深遠影響。
消息面上真真假假，傳的很離譜，方鴻也同樣抱著吃瓜的心態在看這些新聞。
此刻，閑來無事的方鴻也在跟美女助理聊著這個事情。
田嘉奕如是說道：“我雖然對運河基建工程認知外行，但地理知識還是有的，偌大的依朗高原，極其復雜的山地構造地理環境，在這樣的地方修一條貫通南北的大運河，看似1000公里比紗特的2000公里少一半，但難度恐怖是紗特那運河的一倍不止。”
她旋即又補充說：“再一個依朗也不可能這樣的財力，其經濟能力根本負擔不起，哪怕是貸款，光是利息就承受不起，這樣的工程也不可能無息貸款，出資方也承擔不起。”
聞言，方鴻微微一笑，淡定地說：“依朗這運河，就算他們能負擔得起財力，并且我們也有那個工程能力給開通，但也不會去幫依朗修這運河，依朗說到底是大鵝的小弟，咱們國家跟他的關系再好也比不過他跟大鵝的關系。”
“等到老鎂的霸權崩盤之后，世界就是另一番格局了，到時候大鵝也不希望咱們家獨大，在這里一手遮天，肯定會搞平衡，這兩家關系更好，同樣的咱們也不希望依朗在中東一家獨大。”
“而且依朗本身就有工業了，再幫他們修成這條運河，讓他起飛了，小薩嘞漫還能睡得著覺？私底下就不會對咱們家有怨念？”