在此之前，誰也沒有想到去年8月份的時候，通泰汽車市值規模僅有47個億，還一度面臨退市的風險。
而現在已經沖到了1萬億的高度，從此進入了萬億市值俱樂部，不到一年半的時間，公司的市值規模從47個億飆漲到現在的1000535億，累計漲幅2118797，翻了211倍之多。
要是能夠在最低點抄底持有個5萬塊錢，持有到現在，不到一年半的時間就能暴增超過1000萬。
不過除了原始股的大股東，定增入股有鎖定期的之外，沒有一位個人投資者吃到了200倍的利潤，就連100倍都沒有，因為都在上漲的過程中跳車了。
第一波跳集中跳車的位置是在通泰汽車翻十倍的時候，也就是大約在500億左右出現了一次大規模的換手，那會兒抄底的人覺得十倍應該是見頂了。
結果盤整了一個月左右便從400億的位置開啟了第二段主升浪，這一段市值飆漲點到了1800多億，第二段主升浪翻了四倍多的時候再次出現了第二輪大規模的換手。
然后再次調整，第二段主升浪見頂后，調整幅度非常大，因為正好是在今年3月份碰上全球資本市場爆殺，通泰汽車的市值最低縮水至1013億，險些失守千億大關。
這一段殺跌也是很慘烈，短短的一個月內跌幅達到了4515，從高點下來幾乎是腰斬了。
不過今年3月份的行情慘烈是無差別的，就連星宇科技、矩陣量子這些票都暴跌超過30個百分點以上，其它個股腰斬的比比皆是。
通泰汽車殺跌1013億市值止跌后，隨著恐慌情緒的的退去，便開始緩慢修復。
直到今年7月份迎來一段指數級行情，通泰汽車的股價也被帶飛，并且維持著震蕩上行的態勢，到了9月份前后星宇科技新能源車秋季產品發布會，新能源車板塊大熱，作為其戰略合作伙伴的通泰汽車也跟著受益，其市值一舉突破2000億大關再創新高。
到了10月份，通泰汽車的股價在高位運行，沖到了2200億市值左右，漲了一倍多，在2000億市值上下區間，迎來了第三輪大規模的換手，直到12月份通泰max發布，本來是利好兌現見頂利空股價的。
誰也沒有想到通泰max嚴重超出市場預期，之后更是在發布會后的兩天時間內轟出了百萬級訂購量，創造了行業奇跡。
而這也讓整個市場對通泰汽車集團進行價值重估，同時也開啟了第四輪的超級主升浪，一直到現在走出連續15個漲停板，干到了現在的1萬億市值大關。
第四段主升浪行情已經累計漲幅超過了35倍，光是近期15連板的累計漲幅就達到317了，而且看目前這態勢，15連板似乎還不是頭。
雖然沒有人在通泰汽車身上吃滿四段主升浪211倍的利潤，但是吃到10倍收益的還是有不少的，也有不少人靠著通泰汽車爆發了一把，靠這一只股票實現財富自由的也不少。
其中還有兩位新生代游資靠通泰汽車一戰成名，實現財富指數級暴增，身價過億。
事實上，每一只人氣總龍頭，超級大牛股幾乎都伴隨著有人一戰成名，成為散戶股民眼里的游資大佬，7月份中核船舶出盡風頭的時候，也有人靠這只股票實現身價過億，一戰成名。
今天作為2020年的收官之日，a股三大指數也以全線紅盤大漲的方式完美收官，滬指創2020年全年新高，深成指更是走出5年半新高，新證50指數更是不用說了，再次走出光頭光腳陽，盤中最高沖到了1054192點。
截止收盤，滬指收漲172，報347307點；深成指收漲189，報1447068點，兩市合計成交9618億。
新證50指數大漲273，報1053772點，今天金交所全天成交規模放量至196萬億，差點就突破了11月9日新規落地當天轟出197萬億。
年度收官之日的表現，新交所市場給2020年畫出了一個圓滿的句號，上半年雖然波折不斷，但年底堪稱完美收官。
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