其三，星宇科技已經在這個領域大獲成功，把一系列同行競爭者打的毫無招架之力，蘋果可是看在眼里的，是直打哆嗦的，尤其是想到要跟星宇科技直面競爭，再看到星宇科技投入3150億美元的數字，理論上蘋果也要砸這么多錢才有可能與之抗衡，不論是在蘋果高管的眼里還是股東眼里，這個數字想想都發毛，輸了可真就十死無生，更何況現在的蘋果可不比方鴻的上一世，把蘋果賣了也拿不出這么多錢來。
顯然，蘋果公司說到底是沒有信心跟星宇科技直面競爭，基于這三個因素的考量，得出的結論是，砍掉造車項目是最為理想的決定。
星宇科技的大獲成功，如此瘋狂的投入規模，一個非常關鍵的因素就是方鴻在背后給予了巨大的支持和信任，尤其是在資金層面不遺余力的輸血。
如果沒有方鴻這樣的巨佬力挺，星宇科技這么玩早就完犢子了，還沒撐到產品出來早就提前把自己玩破產，這一點其實是有參照的，那就是下周回國的賈老板。
星宇科技如果沒有方鴻的力挺和信任，沒有母公司群星集團提供近乎“子彈無限”的資金支持，結局幾乎就是現在的賈老板。
而蘋果公司顯然沒有像方鴻這樣的巨佬支持，本身的核心業務智能手機又被星宇科技擠壓，公司的整體實力比方鴻上一世的蘋果可弱太多了，所以只能選擇退場，因為蘋果看到了頭鐵的下場會凄慘無比。
這時，田嘉奕說道：“蘋果公司宣布放棄造車的消息一出來，立即引發了眾多國內外科技圈的大咖們強勢圍觀，特斯拉ceo埃隆·馬斯克在社交媒體上發布了敬禮和抽煙兩個表情包，此外國內的小咪ceo、理想ceo、小朋董事長等也都在微博發表看法。”
方鴻淡然一笑：“呵呵，蘋果放棄造車沒什么好說的，意料之中也在情理之中，唯一的意外就是這天來的太快，小咪能造得出車來，但蘋果絕對造不出來。”
此話一出，田嘉奕微微驚訝道：“你這么看好小咪造車能成功？小咪難道比蘋果還牛？”
方鴻說道：“蘋果在手機行業當爺爺當慣了，來到汽車產業還想當爺爺，讓汽車產業供應商當孫子，但汽車供應鏈上的企業，哪個不是比他蘋果更牛掰的爺爺，他還想當爺爺？看誰慣著他？”
電池作為電動汽車最重要的一個模塊，目前全世界最強的電池企業就三家，都是來自東方大國的企業，分別是比雅迪、atl科技以及從atl科技剝離出來的寧得時代。
除了比雅迪，其中兩家還是群星系成員。
當年蘋果就找過這三家企業合作，給出的條件是，為蘋果設立專屬研發團隊，去北鎂為蘋果專門設立電池工程。
第一個條件倒也還好，畢竟三家企業都是人手眾多，拉出一票人來服務蘋果公司還是不難的，只要蘋果給的錢到位，這筆業務還是可以做的。
但難就難在第二個條件，東大跟阿鎂現在這情況，三家企業怎么可能會去北鎂建廠，瘋了吧？
于是都果斷拒絕了蘋果的這一要求，給多少錢都不可能去，而且對于這三家企業來說，你蘋果這筆業務也不是非做不可，根本不可能慣著你。
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