“其實要說最大的理由，也非常好理解。咱們公司最大的業務還是SNS，SNS網站有媒體屬性，想要在這個行業里做的更好，咱們也就最好在帝都扎根。可是電商想要做好，就一定要去南方，尤其是去長三角地區才可以。電商行業本身需要的管理很多，對咱們來說，這是不可能做到的。”
除了金融和對手的關系，還有一個重要的理由，自然就是地域的問題。而對這個問題，李希盈也馬上就來了意見。
“我們為什么就不能在北方搞起來小商品集散呢？長三角地區可以把他們那里建立成工業集散地，我們為什么在北方地區不能一樣搞起來？”
“當然不可能，因為運輸成本不一樣啊。”對此，杜立鼎只是嘆了口氣，“經濟該怎么發展，需要從實際情況考慮。而我說的實際情況就是最基本的東西：南方有著天然的航運條件的便利，這是北方沒法比的。長三角和珠三角能夠發展起來，最大的優勢就在于長江水道的航運量，頂的上全國鐵路網的一半，珠江的貨運量比較低，也是將近全國鐵路貨運量的五分之一左右。水路運輸有著天然的運量大，耗資低的優勢，南方水網密布，這一點優勢無可比擬。尤其是對于服裝這類的成本比較低的商品，能夠在運輸費用上面節省一部分就是極大的競爭優勢，有著這個優勢，別的省份就沒法競爭，這是天然的優勢，別人沒法比。”
江浙地區為什么能夠靠著發達的商業成為全國的制造業中心，并且在這個基礎上誕生出來了電商產業的輝煌？這個問題要是真的詳細去說的話，怕是能夠寫出來一大篇論文，其中覆蓋的內容也是多方面的。而在杜立鼎看來，這里面最主要的其實還是地理位置原因。
畢竟，杜立鼎一向都很反感地域歧視，他不認為江浙地區的人就比別處的人都聰明，所謂的人杰地靈在他看來更多的是因為重視教育的結果而非先天原因，這樣的理由也不足以成為關鍵理由；而所謂的南方沿海地區官員素質高，杜立鼎一樣也無法茍同：他可是親眼見過，南方深受上司賞識，被吹上了天的某位高素質市長，被調到帝都之后，立即用驅逐低端人口這種騷操作華麗的展示了一把自己作為官員的素質。
要是經商的時候，把希望寄托在官員素質上面，那才是沒事作大死。
“雖然我們常說南方經濟更好，可實際上，中國經濟發展好的省份只有四個：GD，ZJ，JS，SD。如果再仔細看一下，就可以發現其實GD北部和蘇北地區的經濟也不好，因此可以再細化一點，發展的好的地區就是珠三角，長三角，以及黃河下游流域。這些地區的經濟為什么發展得好？人聰明？本事大？管理水平高？也許都有，但是都不是決定性的因素。最為決定性的因素只有一個，這些地方都有一條大河，守著大河入海的便利條件。有著這樣的便利條件，他們的物流交通占便宜太大了。”
杜立鼎嘆了口氣，繼續說了起來，“我不知道你有沒有看過數據：長江干線的貨運量一直以來都很高。他們的貨運量頂的上全國鐵路貨運量的一半，而且最重要的是，這今年這個數字還在不停的以10%以上的速度增長，估計用不了幾年，長江就能成為世界運量第一的內河。航運的運費本來就只有鐵路運輸的三分之一左右，這些年長江，珠江干線不斷的發展，自然就使得南方的工業有了極大的優勢。尤其是南方的那些小商品，本來就是附加值低，成本敏感的東西，靠著航道的它們天生的優勢在那里擺著。內地生產的產品有著三倍的運輸成本在，自然玩不下去——長此以往，南方自然發展的好，說到底這是天然的地理優勢。”
“這個我明白。”李希盈點點頭，對此馬上就理解了，“南方的貨物運輸便宜，這是天然的優勢。南方的經濟發展確實得益于這個，不可否認。”