暫時看來奧地利與印度之間的走私是一筆不太合算的買賣，但就帝國的長久發展來看，這無疑是一招妙棋，畢竟隨著工業時代的不斷發展，東西方的交流必然會不斷加深。
而且后院起火絕對是讓英國人最痛心的方式，畢竟印度可是英國的財稅重地，同時深刻影響著地緣政治的格局。
正是英國占領了印度使西方列強前往遠東的成本大大增加，所以才促成了后來的美日崛起。
這個時空由于弗蘭茨的影響，科技發展的速度要比歷史上更快，而未來橡膠將是工業中最重要的原材料之一。
弗蘭茨是不會將東南亞地區如此重要的原料產地拱手讓人的，否則他將遭遇和曾經的德國相同的命運。
即便是奧地利在海上打贏了英國人，也不可能派遣艦隊一路將資源從東南亞護送到歐洲。
否則就算是弗蘭茨建立一支無敵的大軍，他們也會在不斷消耗中最終走向滅亡。想要逆天改命，就不能隨波逐流。
凡事預則立，不預則廢。弗蘭茨可不想火燒眉毛了再想辦法解決問題，當然這注定了他一生會活得很累。
1842年4月17日，孟買。
眼前這個破敗的港灣，正是昔日印度次大陸上最繁華的港灣孟買港。
當奧地利帝國的巨大軍艦駛入港灣并沒有引起多大的轟動，反而是死一般的靜謐，甚至連叫賣的商人們都有氣無力，所售的商品更是乏善可陳，只有一些咸魚和酒水。
周圍的建筑都是東倒西歪，就好像是用木材隨便拼湊起來的一樣，但更可怕的是這種危房居然還能屹立不倒，真是叫人嘖嘖稱奇。
海嘯已經過去一個月了，此時的孟買比之前離開的加爾各答還要破敗，修復度還要低。
雖然這也和孟買距離震源中心更近遭受破壞更嚴重有關，但這種效率還是低得嚇人。
其實加爾各答港能快速恢復運作，主要是得益于奧地利帝國的強行干預和高效的管理模式。
這個時代人的工作效率本來就低，再加上信仰“自由貿易”的商人們坐地起價，以及英國殖民政府的胡亂指揮讓救援工作和恢復工作的進展都十分緩慢。
當然真正讓人萎靡不振的并不只是這些，那就是港務局禁止碼頭的工人們坐地起價。違者的下場就是進灣時那個巨大的露臺上掛著的尸體。
而且因為之前這場海嘯，除了那些外國商船和正巧去深海捕魚的漁船以外幾乎無一幸免。這就導致了港口船塢中人滿為患，當然英國皇家海軍必然會享受優先待遇。這就讓本就不滿的人群更加不滿。
對十九世紀的商人們來說，船和船上的貨就是他們的全部身家，為此這些人愿意付出一切來保住他們的身家。
所以當正在等待補充給養而無事可做的船員剛一下船，就立刻成為了多方爭奪的對象，原本死氣沉沉的港口也重新煥發出了活力。
不過弗蘭茨可并沒有興趣給這些商人帶貨，畢竟孟買港也和之前的加爾各答差不多，都是以黑貨聞名于世的。
弗蘭茨對于做毒販的幫兇可是一點興趣都沒有，而且之前奧地利帝國做了那么多年的禁毒工作，此時要是和這些人扯上關系豈不是在打自己的臉