在萬歷三十四年的關口，要說誰是東亞最大的海商，非李旦莫屬。
此時的日本長崎，不光有福建和浙江的商人，荷蘭、西班牙還有英國的對日貿易也全部要經由長崎口岸。
而李旦和歐華宇兩人已經壟斷了日本對華貿易的大部分，還插手呂宋和日本之間的貿易，以至于在日本的歐洲人都知道李旦的名字。
但李旦有了這樣的勢力，卻表現的越發恭順。
他極度想要走好官面上的關系，每年大把銀子送到長崎的官僚手上，就是為了找幕府換來那些朱印狀。
不光是對日本，對大明和荷蘭人李旦也是萬分恭順的態度，原本歷史上的荷蘭侵占澎湖事件，李旦就主動出來替大明向荷蘭人傳遞消息，而且居中調和，甚至為了緩和兩方的關系，對兩邊都使錢。
也不是說李旦天性就慫，根本原因是李旦作為如今東亞海面權力結構的受惠者，他寧愿東亞海面的格局永遠這樣保持下去，他好長長久久的賺錢。
王文龍等了兩天，李旦終于才坐著海船到了大員港。
在日本住了一年多，李旦不需要天天跑海，皮膚倒是比原來白了不少，有點養尊處優的樣子了，只不過眉宇之間還是帶有著肅殺的草莽之氣，不過他說話卻越發的溫文爾雅，像是個面團團的員外。
“李兄，這幾天我投令郎還有令婿談話，真是羨慕你家有這兩個麒麟兒啊。”歐華宇豎著大拇指說，“特別是你家這王建陽，對海外掌固比我們還了解，真是讀萬卷書行萬里路的好后生。”
“兒孫自有兒孫福，當不得賢弟如此夸獎。”李旦臉上也擠出一絲笑容。
李國助說：“爹爹遠來辛苦，海上可還平靜？”
李旦坐下喝了一口茶才道：“這點水路算得了什么？我年輕下西洋時，九死一生也過來了，聽說你和建陽打算在臺灣弄個什么造船廠？”
李國助看了王文龍一眼，王文龍連忙笑著說：“歐式造船廠，沈士弘從澳門弄來了一個西班牙造船匠，名叫胡安納瓦羅，他會造三角帆船、西班牙人的蓋倫船還有馬尼拉大帆船，沈將軍試過他的本事，此人足有拉起一個造船廠的本領。如今臺灣島上有這么多的海商，大家都想要買西班牙人的船，若是臺灣島上自己就能辦一個造船廠，肯定有銷路。而且辦此廠的目的也是為了咱們的未來，若能夠訓練出足夠的船工，再想要歐洲船只就不需要去仰紅毛人鼻吸了。”
“是啊，這前景太好，李兄，你說若是有這么一個造船廠，咱們日后在日本還要處處受制于那紅毛人嗎？”歐華宇稱贊說道。
李旦想了想，忍不住詢問：“那西班牙人真有造蓋倫船的能力？”
“是的，只不過造蓋倫船不是一個人可以做到，他還需要訓練出一群可以和他配合的工匠，需要幾年時間。”王文龍回答。
李旦想了想說：“有這樣的英才在手下辦事自然是極好的，我前年走呂宋，有一艘大蓋倫船被浪壞了，到現在停在泉州港上都沒有修好。”
“紅毛人說要我把船拖到呂宋去，那一艘破船想要弄到呂宋去還抵不上路費呢，若是有這樣的人材又能管造又能管修，未來咱們的海船也有保障了。”