2008年1月8號這天，剛來到公司督促進度的馬斯克接到了一個令他驚訝的消息。
“boss，我想這則新聞報道你會感興趣”
公司一位高管揚了揚手上的報紙，遞給了他。
馬斯克伸手接過一看，是報道中國byd公司推出的d能源汽車的新聞，說中國人評價很高，各項技術領先世界云云，但隨后便話鋒一轉，說byd造了個“寂寞”，因為這車上市快一個月了卻只賣出去不到100臺，幾乎無人問津。
看著這篇報道，馬斯克只是笑了笑，沒什么情緒波動，然后便把目光聚焦到了其中的一句話“純電模式續航200k上。
電動汽車很多國家在做，已經不是新聞了，再加上中國是個傳統的汽車制造弱國，是各個汽車制造強國的汽車傾銷地，，所以byd新車上市的新聞并沒有在世界范圍內引起太大的波瀾，汽車制造企業大多不屑于去過多關注。
馬斯克也沒有關注，當時只聽說了這么一件事。
現在看，果然如此，上市一個多月才賣這么點，可見水平落后，他們國家的民眾自己都不支持。
只是，這個電池的性能讓他有些驚訝了，心想自己是不是有點疏忽大意了
磷酸鐵鋰電池竟然能跑到200k航，看來byd的電池技術還是有可取之處的。
馬斯克想到了sn的18650電池，這是他們特斯拉在用的，目前來看并沒有領先byd磷酸鐵鋰電池太多。
他們用的七千顆電池組成的電池包，可以跑480k但byd新上市的車可是混動，不是純電。如果用上純電，byd車的續航里程還真不一定比他們差。
“是材料、制造工藝還是結構設計做了優化”
馬斯克有著自己的判斷，然后叫人去調查了洗byd公司的汽車制造情況，尤其是目前用到的磷酸鐵鋰電池。
大概的信息很快調查到了，這些都是公開的，并不是什么秘密。
然后，馬斯克就注意到了上半年byd購買五道口趙默的鋰電池技術的事情，驚訝更甚，臉色也變得凝重了起來。
一年之前，沒幾個人知道趙默是誰。
但現在，趙默的大名如雷貫耳，但凡關注科學技術的人，基本上都知道趙默。
馬斯克自然是知道的，也清楚剛剛過去的2007年3月份，趙默在先進材料上發表的兩篇鋰電池論文。
“果然，那兩篇論文只不過是前奏，他肯定有更先進的技術”
馬斯克聯想了一會，臉上的凝重神情逐漸轉為了興奮，這是“科學狂人”見到有更先進技術的那種興奮。
他迫不及待的安排助理去聯系趙默，說道“幫我安排下，我要去趟中國，我要親自見一見那個瘋狂的少年教授”
“boss，我想這幾天他應該沒空和你見面”
助理聳了聳肩，說道。
馬斯克一怔“hat”
助理打開了電視，搜索到中國央媽的國際頻道，指著上面出現的興高采烈的畫面說道“我調查到，他正在參加他們國家的科學技術獎勵大會”
馬斯克“好吧，那就先預約下”
他越發確定自己的判
斷。
瞧瞧，對面國家都迫不及待的給他頒獎了。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>