弗洛梅今天的狀態一般，因為高山路段消耗過大。
可即使這樣22公里壓了1分28秒還是相當夸張。
電視右下角黃凱文的時速根本就沒下過50公里，甚至飆上過80公里。
有些解說都不敢相信，還以為是黃凱文22公里刷了平均成績1分28秒，這個成績倒是比較正常。
而且是頂尖itt車手的成績。
但是黃凱文現在直接是對弗洛梅完成了碾壓啊，這可是個人計時賽最大的熱門。
之前黃凱文已經領先了弗洛梅2分25秒，itt再拉出去超過一分半，弗洛梅沒什么機會了啊。
經過反復確認之后，才發現黃凱文的速度真有那么快。
即使是目前最快的托尼馬丁，在22公里的計時點依舊是被黃凱文落下不少，現在所有人都在等黃凱文的最后成績。
托尼馬丁暫時以36分29排在第一，第二的弗洛梅36分41秒。
看著黃凱文的速度不斷沖擊80公里和85公里，就已經有人知道今天的勝利屬于黃凱文。
即使速度降下來也維持在78左右，就是上坡路段，黃凱文都保持近乎40公里的速度。
有些車隊的車手一臉便秘的看著電視里，尤其是因為被黃凱文拉爆錯過關門時間的車手。
10個賽段淘汰了30個人，比之前多出一半還多。
現在看到電視里面所謂體能不濟的黃凱文，馬上會以碾壓的姿態完成itt個人計時賽，他們的心情是相當復雜。
艸，上當了終點已經近在眼前，已經開始倒計時，看黃凱文到底能超過托尼馬丁多少。
轟
隨著黃凱文撞線，現場終于爆發出巨大的歡呼聲。
“34分22秒，黃凱文拉下第二名的托尼馬丁2分07秒啊，這是超級巨大的的優勢，黃凱文以絕對的優勢贏下了itt個人計時賽，也讓他個人的計時領先再一步擴大。天空車隊的弗洛梅雖然在兩個山路階段發力，目前總成績已經爬升到第二的位置，但是黃凱文的42小時24分40的成績總成績領先了弗洛梅42小時29分24秒的成績4分44秒。
“2010年的環法冠軍安迪施萊克這個時候也到了終點，沖刺成績上的問題讓他用時41分43秒，目前在到達終點的選手當中排名114位，這位年輕的前環法冠軍想要在總成績追上可不容易。”
“是的，現在看來，其他車隊想要拿到不錯的成績的話，需要在團隊總成績上下功夫。經過這個賽段的itt比賽之后，喀秋莎的領先優勢反而沒有黃凱文個人領先優勢那么大，黃凱文領先弗洛梅4分44秒，弗洛梅領先身后的其他人都是3分30秒起步。”
“巴爾韋德有點慘，落后弗洛梅5分39秒，主要就是休賽前一天的摔車導致的，這讓他和黃凱文的差距超過了10分鐘，天空車隊的這位主將想要拿到個人榮譽可不容易。”
黃凱文再一次身穿黃杉上了領獎臺。
今天過后喀秋莎全隊都有獅子玩偶外，連領隊都有了。
很多記者懷疑這么下去，連喀秋莎車隊的大巴車司機都能拿到這個賽段冠軍的獎品之一。
記者們幾乎第一時間圍上了黃凱文。
話題太多了。
“凱文，你的體能問題是不是假的”
“目前領先了這么多，黃杉和綠衫保持到最后的機會很大，有沒有考慮繼續擴大爬坡積分”
“個人計時賽打破了記錄，有什么想說的”
“你覺得公路車運動如何”
“”
記者們一個接著一個的問，黃凱文根本就沒有回答的意思。
這個時候他在漱口。
雖然有些不尊重人，但是劇烈運動之后還是以身體恢復為主。
記者們問了幾十個問題，又等了五分鐘，黃凱文才說道“一切榮譽都是我追逐的目標，環法的比賽非常激烈，接下來我會拿出更好表現。”
“所以之前你的表現不是最好的表現，是故意表演給對手看的”