拉斯坎坡里交易市場，主要用來拓寬東非商品的銷路，比如糧食，雖然是硬通貨，但具有時效性，如果不能及時銷售掉，就有過期變質的風險。
還有劍麻布料，這玩意當初東非殖民地一股腦的生產了許多，結果在歐洲市場銷路極其有限，歐洲商人主要還是直接購買麻繩的比較多，或者直接購買劍麻纖維自己來加工。
拉斯坎坡里交易市場同時也是東非陸上貿易的一次嘗試，等未來說不定還會組建一支商隊，從東非一路到埃及試一試。
埃及就在地中海沿岸，歐洲的船只可以直達埃及的亞歷山大港，同時埃及是非洲和亞洲的陸上連接通道，亞洲方面的貨物也能從陸地上直達埃及。
東非通往埃及的陸地商路主要有兩條線路可以參考，一個是東線，從索馬里或者埃塞俄比亞東部北上，途徑蘇丹到達埃及；一個是西線，從前世南蘇丹北上，經過蘇丹到達埃及。
陸地商道，雖然效率不高，成本也比海陸高的多，但是可以為東非多一種選擇。
東非的沿海，目前來看還是比較容易封鎖的，所以有潛在的危險被其他國家切斷海上對外聯絡。
在大湖維多利亞湖上，幾支小船在湖面疾馳，船尾螺旋槳在水底飛快波動，給小船動力，發動機冒著黑煙發出轟隆隆的響聲，在水面上傳播開來。
第一批發動機才剛到貨，就被東非新成立的內湖部隊急沖沖的安裝在自己的玩具上。
在幾天訓練之后，水兵們就駕駛著快艇，開始了自己的第一次遠航任務去大湖維多利亞湖西面去打探情況，帶著武器，干糧和油箱，內湖部隊就出發了。
初期的內湖部隊，共有153人，五條船，為了防止意外，第一次就出動了全部船只。
都是安裝了發動機和螺旋槳的快艇，內湖部隊的長官名叫維爾納約里，是的奧匈帝國里雅斯特人，從小就生活在海港，父親曾經當過一名水手。
所以維爾納約里對船舶操作比較熟悉，具備一些基礎知識，而東非內湖部隊的水兵，大多都是水性比較好的，絕大部分曾經生活在沿海，
比如來自奧匈帝國的移民水兵，基本來自的里雅斯特，的里雅斯特作為奧匈帝國移民出發前往東非的第一站，所以的里雅斯特移民在東非數量非常多。
和的里雅斯特移民一樣的，還有遠東膠州灣地區的移民，他們也是遠東移民的啟航港，所以在東非數量不少。
東非的水兵也大多來自這兩個沿海港口城市，當然住在海邊不一定就會水，所以也有一些內陸水性比較好的移民被選為水兵，但是數量不多。
“前面是陸地”一名水兵指著大叫道。
維爾納約里往前望去，果然陸地的輪廓漸漸清晰，他說道“把船靠過去。”
在水手的操作下，小船慢慢靠近了岸邊，這里是大湖維多利亞湖的西岸。
“留下三十人看船，其他人和我上岸看看情況。”
很快維爾納約里就從每條船上各挑六個留下來，他對他們說道“在我們沒有回來之前，你們不許離開，天黑之前如果還見不到我們的身影，你們就回去和政府報告吧”
除去留守姆萬扎總部的人，和留下看船的人，維爾納約里手中的可用人數只有七十多個。
留下三十個人看船，其實已經比較多了，但是為了防止意外，維爾納約里還是這么做了，三十個帶著熱武器的士兵，足以和一個小型部落干一仗了。