2014年2月11日早晨，馬斯克的dassaut900私人飛機，空降滬城。
在滬東新區的文華東方酒店洗了個澡后，他馬上整裝待發，跑去約見老朋友顧允。
馬斯克有著白人ceo的典型優點自律自信、精力十足，以及超強的控制欲和野心。
他出生在南非一個中產家庭，高中畢業后揣著2000美金闖蕩北美。
和顧允的經歷類似，他白手起家31歲成為億萬富翁，遮住他的名字，光看發展歷程甚至像是個重生者。
但他仍不滿足，對兩任妻子的控制欲嚴格到頭發，必須常年染成金色。
他的暴君性格深入特斯拉一次新車剛抵達比利時港口，他馬上發短信要求當天交付300輛。
結果當天團隊拼死拼活只交付了3輛，馬斯克馬上一頓臭罵和質問在他眼里，海關、法律統統都是trash。
他連小便都是戰斗速度，三秒完事。
“nonono，我覺得這樣的條件太苛刻了。”
馬斯克此行，是他人生中第一次來華。
這次他不但要親自主持odes的交付儀式，在他心里還有更為重要的事情在國內建廠。
雖然在美國的時候，他已經第一時間和顧允溝通過國內官方的態度和條件，見面后他還是覺得不太能接受。
為了保護本土企業，國內不允許國外汽車廠商獨資建廠。
在工信部發布汽車產業中長期發展規劃前，50一直是不可逾越的底線。
顧允笑了笑，沒有做過多解釋。
即使面對巨大的量產壓力，馬斯克已經不止一次把目光投向國內。
這里擁有完善的配套基礎、充沛的勞動力紅利，和高效的政令系統。
但，規矩就是規矩。
來了這里，就要遵守這里的規矩。
作為特斯拉的創始人，馬斯克的行程很滿。
親自到訪國內的成本雖高，但與政策層與供應鏈所建立的戰略合作關系，其收益前景亦足以匹配。
這些，都是來自顧允的建議。
13號上午，特斯拉在滬城的iorday正式發布。
交付儀式暨發布會現場人山人海，大咖云集。
為了保證效果，甚至協調了電視臺，安排對話欄目組到達現場。
馬斯克將與楊元慶、周紅衣、顧允等國內科技企業家進行座談，之后又密集安排了專訪，小范圍內同步錄制。
記者蘆海州“即將開始的這檔對話節目，在國內已經有13年的歷史了，今天，我們把全國最出名的商界精英都請到了節目現場。
今天是馬斯克先生首次訪華的首次公開活動，我們也特別感謝他將自己的節目首秀放在了對話這個平臺上。”
馬斯克“感謝大家的支持，我們所希望做的就是改變世界，推出一款全新的，不光作為運輸工具的電動車。”
記者蘆海州“剛才走到今天現場時，有不少的朋友問我說，你知道馬斯克先生今天是坐什么車來的嗎
這還要問，他一定是坐特斯拉來的，這是全世界最火的車。