所以，用汽車代替馬車，勢在必行。
你別看百年前巴黎街頭污水遍地，大小便隨便從窗口往外傾倒。
大姑娘小媳婦的穿著蓬松裙子，內急了，仆人塞個桶進去，站著就拉尿，比現在的牲口都不如。
可他們反過來自詡文明，指責別人城市落后，骯臟不堪可有能耐了。
咱們是要臉的，別人說了，自然要解決這個問題。
畢竟都六十年代了，全國的運輸解決不了，至少京城的問題要解決。
所以輕型載貨汽車便在這種情況下被市里布置了任務，要求上馬。
這個年代就這樣，工廠自己想干點啥不容易，畢竟都指著上面撥款嘛。
二汽的項目都來自于「政策」，也就是說，計劃經濟條件下，「政策」需要什么，工廠就生產什么。
優勢是有保障，就算微型車項目失敗了，也沒有什么實際損失。
弊端也很明顯，受政策影響嚴重，地方干預明顯，產品帶有時代僵化的目光和偏執的色彩。
古力同是很羨慕和佩服軋鋼廠自行研發和生產汽車這種魄力的，在沒有計劃的前提下，汽車生產出來，必須自行解決銷售問題。
當然，如果車輛質量優秀，得到了一定的認可，也會被「計劃」所包含在內。
這種情況跟鍕工廠生產的66-6式狙擊步槍一樣，沒有計劃，完全是輕兵所在李學武的鼓動下搞出來的。
出名了，就有人來談采購，不出名，只能扔倉庫里閑置，品質再好也沒用。
說起66-6式狙擊步槍了，倒是最近有了些起色，還得感謝賴山川賴處長的親身體驗和代言。
那一晚的具體細節，能知道的人基本上都知道了，對于這種黑夜中準確度極高的狙擊步槍，都有了初步的認識。
當然了，想要一步登天，實現大采購、大訂單那是不可能的，畢竟代言人太少了。
可李學武不著急，不氣餒，就跟紅星羚羊汽車一樣，多收割一點代言人，多跑一段實驗時間，沒啥可惜的。
真如古力同介紹的那樣，當初的衛星微型車現在都是一種痛苦，他才不愿意呢。
「我怎么聽說這是京城汽車廠的項目啊？」
李學武看了古力同一眼，道：「是有什么關系？」
「沒什么關系，他們沒接」
古力同很隨意地解釋了一句，繼續說道：「去年四月份，我們廠的兩臺bj130試制成功了」。
「嗯嗯，我知道」
李學武點點頭，說道：「你們試車的時候，廠里工程師跟我提了一嘴」。
當時應該是去了八達嶺測試制動系統，好像還有不少人過去圍觀的。
古力同見李學武知道，便又說道：「在充分吸取了上一次的教訓后，我們廠一直都在搞路試和極端條件測試」。
「聽著是有些魔怔了，對吧？」
瞧見李學武的驚訝表情，他又苦笑了一聲，隨即解釋道：「上一次我們損失了一正一副兩位廠領導」。
「嗯，理解了」
李學武總算明白古力同為何對這臺新車這么重視了，直接影響帽子了。
古力同沒在意他的目光，解釋道：「我們的測試結果很優秀，1.5噸到2噸可以輕松駕馭，極限可以拉載三噸半，甚至四噸」。
三噸半到五噸基本上就是重卡的拉載標準了，品質是夠優秀的。
別覺得這點載重很一般，大解放才拉多少，五
噸標載，十幾噸極限了。
可以這么說，bj130的誕生，標志著汽車工業輕卡的里程碑式進步。
這年月，全國才一萬七千臺輕卡，進口的還居多，生產需要可想而知。
「你們要賺大錢了」
李學武笑著看了看他，贊了對方一句。