及時排除汽缸冷凝水是蒸汽機車操作規程的硬性規定，寫入了《火車司機操作手冊》中。
但是，人總是會犯錯誤。
前門機務段自建立以來，每年都要發生頂缸事故。
去年五月份，貨運車間的周大車長時間沒按操作規程要求，及時排除汽缸內冷凝水，還大開汽門魯莽開車。
高壓蒸汽繼續前推，瞬間造成了強烈水錘，一側汽缸蓋立即被頂破。
雖然開著被頂破了汽缸蓋的火車頭返回機務段，但是馬上被停止工作，開除出了機務段。
去年八月份，貨運車間的劉大車因為行車時打瞌睡，沒有按時排氣，蒸汽不但頂破了汽缸蓋，還頂彎了動輪連桿。
劉大車沒有周大車那么幸運，氣缸被頂破的時候發生了連鎖反應，整個火車頭被炸掉了，劉大車當場殞命。
這些案例一件件都被記在了安全事故記錄上，每隔一個月火車司機都要集體學習。
相比貨運司機，客運車司機因為要求高，行程短，所以暫時還沒有客運列車發生過頂缸事故。
但是，一旦排氣閥失去作用，頂缸是不可避免的.
更可怕的是，對方既然是奔著破壞火車來的，還可能在火車上動其他手腳。
京城到津城是一條繁忙的運輸線，131次列車幾乎每天都會超載，乘客至少有三四千人。
一旦發生事故.不但火車司機要受處理，劉主任作為直屬領導，恐怕也得蹲笆籬子。
炎炎夏日，站場上熱氣蒸騰，空氣發生了肉眼可見的變形。
想起這些可怕的后果，劉主任的身體微微顫抖著，慌亂的神情凸顯出他內心的恐懼。
“封車！把火車暫時封存，報案！”
“我去向邢段長匯報。同時通知調度，馬上調派一輛備用機車和機車組執行今天的行車任務。”
劉主任是老車間主任了，在意識到問題的嚴重性后，作出了果斷的選擇。
一時間，本來平靜的站場上瞬間充滿了緊張氣氛，那些火車司機們紛紛躲到了十米開外。
武裝部牛部長接到電話后感覺到問題的嚴重性，立刻帶著鐵道公安將131次機車圍了起來。
那些鐵道公安神情警惕，全副武裝，個個手持制式步槍，引起了機務段職工們的注意。
他們站在遠處小聲議論起來。
“怎么搞的，出啥事了？”
“聽說李大車的火車被人破壞了。”
“難道是迪特？”
“很有可能，畢竟咱們段里的人哪能干出這種事兒！”
邢段長本來準備去部委開會，得知消息后當時就委派了一位副段長前去開會，他急匆匆的趕到了現場。
此時李愛國和黃婧，曹文直他們已經將機車內簡單檢查了一遍。
邢段長亟不可待的問道：“愛國，怎么樣，有什么發現嗎？”
“暫時還沒有，只是機車內各種設備復雜，要是熟悉機車的人想要做手腳的話，很難查出來。”
“也是啊看來要是不全面排查一遍，這個火車頭是沒辦法繼續型車輛。”
邢段長意識到問題的嚴重性，喊來整備車間的張主任。
“老張，立刻把火車頭拉到整備車間里，你們馬上組織人員，對火車頭進行全面檢查。記住，一定要確保萬無一失！”
“是！”
張主任應了聲，喊來十多位職工，他們相互配合將車頭挪進了整備車間。