潛艇，如果性能指標是二十一世紀的潛艇，嗯？
不，別說二十一世紀潛艇，哪怕是二戰后的潛艇，秉核也絕不會妄想。二戰后各國潛艇型號的排水量急速膨脹到幾千噸，結構復雜的驚人，而自身的下潛深度更是達到了三百米。
二戰后潛艇發展過程中，其動力體系也隨著越來越苛刻的指標，讓一大堆專家頭疼欲裂。
秉核的目標很簡單，一戰時的船型潛艇。船型潛艇以水面航行為主，在攻擊時進入水下。而二戰后的潛艇都是流線型潛艇，以水下航行為主。
秉核為潛艇設計的動力體系是以柴油發動機和鉛酸蓄電池為主的動力體系，并且潛艇自身最大下潛深度為五十米。（欺負現在還沒有聲吶，沒有反潛飛機，沒有護航艦隊的那些海軍。）
秉核的計劃是，從排水量五十噸的實驗艇開始造，然后一百噸、兩百噸、最終造出四百噸的目標艇。
秉核抵達造船廠后，對造船的總生產條件檢查，老舊設備維護，新設備增添，并對工人的技術進行摸底，對人員管理重新分配。
而就在秉核進行這些先期籌備工作過程中。
威斯特將幾十大箱，近乎能裝滿一個個屋子的資料還有模型送到了秉核這里。這些東西威斯特和圣索克之間的外交成果。
在資料抵達后，薇莉安再一次給秉核一句話：“缺乏的東西都會盡量滿足。”
這或許是港口被封鎖的威斯特病急亂投醫，又或許是薇莉安個人看好秉核的才能。威斯特賦予了秉核極為優越的權利和條件。
在得到圣索克國內送來的資料后，秉核開始徹夜研習。
類似水下船這種創新，這個世界上的人早就有過嘗試。而且造就了各種奇葩的設計。
例如蒸汽動力和電池動力混合的潛艇設計，這種潛艇下水后，潛入水下后，鍋爐的余熱能讓船體內溫度達到八十度，必須靠機械控制者的導溫魔法進行降溫才能正常運行。
注：一個小破艇就要讓一個機械控制者來駕駛，這個世界人才還沒有盈余到這個地步。
資料上幾乎所有資料上的潛艇設計，都是小型潛艇，而相關技術也并沒有繼續朝著復雜化方向發展。
這就類似于小學生考試卷寫作文八百字合格，大家幾乎都寫了八百字，幾乎沒有人寫到1500字。搞出這些水下實驗艦的機械控制者，最后都去制造大型水面戰艦了。并沒有沿著這條路走下去。卻只留下了一大堆有著各種毛病的小型潛艇技術構想與方案。
【在一大堆廢棄的方案中，有三個大型潛艇方案非常矚目】
這三個方案都是柴電混合動力，排水量接近四百噸，依據這三種技術方案都曾作出相關成品來。但是，最終因為這些潛艇的攻擊手段都不夠有效而被束之高閣。
三個大型方案中，有兩個計劃的攻擊方式都是載著重炮，靠近敵船隊，突然上浮炮擊。還有一個方案是載著士兵靠近戰列艦，直接進行跳幫戰。這種奇葩的攻擊方式，注定了這類潛艇不可能成功。這些沒有實用價值的方案，最多造一個樣艇就結束，更不用說后續改進。
寫字桌前的秉核在看有關‘跳幫潛艇’的資料，資料上的數據下面用藍色圓點標注。秉核認出了這份資料，是屬于波輪家族的。而另外兩個載著大炮的方案則是來自帝國地中海岸區的兩個家族。