說話時，施奕文指著桌上的沙盤，對張維良說道。
“你看，從門頭溝煤礦到京城一共需要修57里的鐵路，這陣子，多虧了國公府出面，才把修路用的地給征齊了。”
有了英國公府作為合伙人，最大的好處是什么？
并不是僅僅是因為征地時，國公府出面省去了許多麻煩，甚至就連同用人上，國公府也幫了大忙，就像現在主持修路的李瑞芝，就是國公府從工部都水清吏司挖來吏員，在大明路政基本上都是由工部都水清吏司負責，負責對道路橋梁的興建維修，作為吏員的李瑞芝精通筑路，但卻一直不受重用，只是普通小吏，所以才被被國公府挖過來。
而來的不僅只是李瑞芝一個人，他還帶來了幾個弟子，都是精通道路修筑以及橋梁建造的“工程師”，他們不能于普通的工匠，精通工程營造以及算術，甚至就在施奕文拿出半本《軍用輕便鐵路工程》，讓他們參照書中修建輕便鐵路的資料，修建這條鐵路時，李瑞芝他們在驚訝于書中羅列的筑路、筑橋的方法以及算術的同時，迅速的掌握了其中的知識，這才是最為難得的。
如果沒有國公府的幫忙，憑施奕文自己，恐怕很難在這么短的時間內，就找到合適的人才，也正因如此，他才知道，古代中國同樣有許多工程技術人才，就像在工部各司就有許多既不是官，也不是匠的“工程師”，除了都水清吏司外，像在營繕清吏司就有不少“建筑工程師”。
在工部實施工程時，官員負責監督管理，工匠干活，其中“吏”正是負責具體施工的工程師。不過那些“吏”大都是憑家傳、師傳的技術吃飯，這些技術還沒有發展成為科學。
所以，施奕文才會特意要求他們在筑路時，把如何爆破作業，用藥等都一一抄記下來，最后匯編成冊，再進行具體研究，其實科學也正是這樣的發展的起來。
“征地倒沒什么難的，只要銀子給足了，百姓自然愿意賣地，這事誰都能辦好……”
扭頭看著施奕文，張維良又一次看著沙盤，沙盤上的宛平城、京城都已經被移除了，那是為了避免不必要的麻煩，從沙盤上可以清楚的看到一條鐵路線——兩鐵黑色的鐵軌。現在這鐵軌已經變成了木軌，浸煤焦油的木軌。
“致遠，你這路，將來真的要換成鐵軌嗎？”
即便是現在路軌變成了包鐵木軌，可是在張維良看來，仍然有些讓人不可思議，尤其是在鐵工廠看到那半里用于試驗的木軌路后，看著幾匹馬輕易的拉動沉重的大車時，張維良仍然會覺得不太現實。
略點下頭，施奕文微笑道。
“當然，”
手指在沙盤上的用鐵絲鋪成的鐵路上輕輕劃過的同時，施奕文對張維良解釋道。
“鐵路，是把煤炭運出去的關鍵，有了這條路，咱們就能源源不斷的把煤，從門頭溝運到京城，運到張家灣，現在是木軌的，可等時機成熟的時候，這就是咱們大明的第一條鐵路……”
到那時，這條鐵路將會給大明帶來什么樣的改變呢？