畢竟，那些專利，那些技術，也不能完全指望外部的企業去實現，尤其是那些實驗性的產品，必須牢牢控制在自己的手中。
為此，程煜和薛長運承諾重啟小工廠的資金可以另行支付，陳江大受鼓舞，和門口的老齊頭一起，不斷的聯系著以往那些職工，此為外話，就不多談了。
研究所的事情總算是結束了，而杜長風當初對他的承諾，也終于到了兌現的時候了。
杜長風再度召開全體股東會議，會上，又一次提出了當初的那個議題，那就是所有股東各自拿出各自占股的百分之二，湊成一個完整的杜氏集團百分之二的股份，對程煜完成股份贈予的工作。
會上，還是有些股東提出了異議，可當杜長風拿出程煜和汪宏進簽署的訂單合同，這些人看到合同上的總金額一下子少了百分之二十，光是這一筆資金的節省，就達到了數億的時候，他們齊刷刷的改變了主意。
之前就預計整個地鐵工程項目，盈利會在十五億附近，而這次的成本節省，最終也會演變成為利潤的增加。
光是這些，幾乎就已經成就了杜長風對程煜承諾的那百分之二的股份的價值，更何況，這個項目一旦完美的結束，必然會導致杜氏集團跟西溪政府的關系變得更加緊密，借此打開鄰省的市場也就容易多了。
有了成熟的技術在手，有了成功的項目經驗，今后江東省的地鐵項目，乃至魔都的地鐵項目，杜氏集團都有插一腿的可能性。
這對杜氏集團的無形資產的增加，顯然是有著極為顯著的提升的。
因此，那些原本持反對意見的股東，紛紛同意了杜長風的提議，各自安排人手，就自身名下的股份進行剝離，最終湊成了一個完整的百分之二的股份，無條件的贈予給了程煜。
從此，程煜手中杜氏集團的股份達到了百分之八，他已然成為杜氏集團第二大的個人股東，僅排在杜長風之后。同時在所有股東里，他也成為了第四大股東，在杜氏集團儼然擁有了極為強大的話語權。
細心的人發現，杜長風手里的股份，加上程煜手中的股份，再加上杜小雨持有的股份，以及程氏集團所持的股份，居然已經接近了百分之四十五，如果再加上前錦這家公司所占杜氏集團的股份，杜長風實際可以控制的股份已經非常接近半數了。只要他稍稍爭取一些零散小股東的支持，他幾乎完成了對杜氏集團的控股。
當然，這個控股是在同盟的條件下才能完成的，可是，除了那些零散小股東之外，其余的方面，大家也都想不出什么反對杜長風的理由。
杜氏集團的股東當中，有些人已經逐漸明白，為什么杜長風要極力促成和程氏集團的合作，一定要成立前錦，并且在程煜已經實際得到了六個點的股份之后，還要想方設法的幫他爭取那百分之二的股份。
不要小看這百分之二，那是對全體股東的一次集體削弱，但對他杜長風而言，是又幾乎重新將杜氏集團掌控在了他的手中。
不出意外的話，在今后杜氏集團的重大決策上，程煜和程氏集團以及前錦公司所持的股份，將會起到極為重要的作用，這會幫助杜長風更加穩固的控制杜氏集團，那些略有覬覦的股東們，將很難再有還手之力。
而隨著地鐵項目正式出標，杜氏集團以絕對的優勢獲得了車廂部分的項目之后，杜氏集團的股價，連續上漲了四個漲停板，幾乎在半個月內，杜氏集團的股價就上漲超過了百分之五十。