止住了繼續掉下去的頹勢。
一個連艙門能不能開啟都搞不清楚的人，居然會駕駛飛機看著程煜熟練的操作著控制臺上的那些機械裝置的模樣，老佛爺暗暗搖了搖頭，心說換成自己，根本不可能操作的如此熟練流暢，要不是“鐘先生”直接過去
用手動駕駛模式接替了自動巡航模式，等老佛爺搞清楚操作臺上這些機械裝置的各自作用，保不齊飛機已經快落地了。
“飛機又升起來了”機艙里，一個滿懷著不可思議情緒的聲音出現了。
當然不會有人回答他，因為飛機的抬升已經是既定現實了。
“這不可能這根本做不到啊”那個聲音在喃喃自語，聲調不高，可被剛才那句驚詫之聲吸引了的老佛爺，還是聽到了他的話。
當然，聽不懂
那句充滿驚奇的話，那名飛行員是用中國話說的，可之后的喃喃低語，他卻說的是自己母語。
不過看他那失魂落魄的模樣，老佛爺也大概能猜出他說的是什么。
“喂猴崽子，你是不是覺得這根本做不到”老佛爺桀桀怪笑。飛行員猛地一抬頭，臉上不再是扭曲的驚訝，而是瘋狂的欣喜，他剛才以為自己死定了，因為他比誰都清楚，飛機上就兩個傘包，無論怎么排，都輪不到他們倆人。雖然機修師的話，說第二個小裝置并不是爆炸物，只是電流裝置，應該還能修復，讓飛行員有了短暫的釋然，但他很快就意識到，即便能修復，也絕非
在降落之前能夠修復的。
他很快的想到了，這兩個小型裝置究竟是什么。
爆炸裝置不用說，真要是在控制臺下方爆炸了，那除了棄機而逃就沒有別的活下去的可能。
而電流裝置，的確如機修師所言，還有得救。
只是，這兩種裝置，阮上校都給他們模擬過。
當然主要是模擬被電流裝置攻擊后的飛機，阮上校是想知道，這種東西是如何運作的，達到令飛機動力系統短路的目的之后，還有沒有修復的可能。
在電腦的模擬當中，這當然是可以被修復的，阮上校也讓機修人員對其進行修復，然后判斷其時長。根據多次的模擬，基本證明想要修復這些電路，至少需要十幾分鐘的時間，而遭受過這種電流攻擊的飛機，想要維持下墜十幾分鐘，至少也得飛在八千米以
上的高空。像是今天這種不到一千米的高度，最多五分鐘也就落地了，維修時間根本來不及。當然，阮上校不止是模擬了單純的修復時間，他也讓各路飛行員在機修師搶修的同時，在模擬器上手動控制即將墜毀的飛機，以確定飛行員能為機修師爭取
多長的時間。最終經過多次的試驗證實，阮上校這支空軍部隊里最好的飛行員，也只能在飛機飛行在至少五千五百米以上高度的時候，勉強讓機修師獲得足夠的搶修時間
。而且這還是理論上的，現實中任何一點風，一點空氣的流動，一點心理上的動搖，身體的不穩定等等各種因素，都會導致這個數據持續上升。
甚至，所謂的五千五百米，是模擬器上最極端的數據，機修師修好飛機的時候，模擬器上的那架飛機距離地面甚至不足一米了。這要是在現實當中，飛機已經墜毀了，畢竟在越南老撾這種南亞國家，很難找到如此一馬平川的地方。隨便兩棵樹就能干掉這架飛機，別說是茂密的雨林了