艾瑞卡指著車窗里的內飾，說道。
“13英寸直徑的方向盤由三個做工極為精細的銀色金屬面板支撐起來，環繞一圈的輪盤由淺色意大利納迪木打造而成，最中央的鍍鉻標志板光潔如新，拱衛著法拉利的o。米色的內飾采用整個亞平寧半島最好的佛羅倫薩小牛皮，耗費300個工時手工縫制。”
“從座椅的傾斜角、駕駛的視野，甚至操縱桿的長度來說，都符合當時最先進的人體工程學技術。毫不夸張的說，賓尼法利納真的是一個”
“鋼鐵的詩人。”韓易的指腹在鋁合金車身上摩挲著，喃喃說道。
“詩人沒錯，真是巧妙的比喻，韓先生。鋼鐵的詩人。”
艾瑞卡猛然轉頭看向韓易，靜謐湖水般的銀灰色眼眸里蕩起了一絲波瀾。她是一個對各色機械巨獸狂熱癡迷的骨灰級玩家，事實上，艾瑞卡是大洛杉磯地區第一位擁有道奇挑戰者srt地獄貓的女車手，工作之余，她最大的愛好就是參與不同的改裝車展和街頭競速賽。
來奧加拉的客人很多，但大多數只是把車子作為炫耀的物件，最好也不過是心愛的玩具。他們會在最新款的蘭博基尼前駐足欣賞，但卻很少有人會關注這臺不太起眼的老頭子。
畢竟，少數真正收藏古董車的頂層玩家，也有自己固定的收車渠道，不會在奧加拉這樣新老混雜的名車行多費眼力。
今天，趁著韓易喜歡，她正好釋放一下自己的表達欲，與他人分享她最心愛的這件藏品。但沒想到，面前這個亞裔男人竟然能如此精妙恰當地提上一處點睛之筆，這簡單但是浪漫到骨子里的稱號，讓艾瑞卡對他有些刮目相看。
鋼鐵的詩人。
使龍骨潑墨、用板件揮毫。
“賓尼法利納的詩句，被全世界認可，由喬亞基諾科倫坡設計的v12引擎又足夠兇猛，因此，法拉利的250sb吸引了無數紳士賽車手的關注。”
“韓先生，在競速界，有一個詞匯叫紳士賽車手，專門用于形容那些出身富貴的業余玩家，信托基金里為他們存放的天量資產，讓他們一出生就失去了絕大多數煩惱。賽道的不可預測性和毀滅性，是他們體驗失控感的最佳方式。”
“這臺車，編號2689的主人，皮埃爾諾布萊特，就是這樣一位紳士賽車手。他的第一輛sb，編號2021，被諾布萊特當時的好朋友皮埃爾達梅在克萊蒙費朗的賽道撞毀了。為表歉意，達梅在法拉利為諾布萊特定制了這臺2689。經過一年多的精心調試，皮埃爾諾布萊特與他的搭檔讓紀謝一起，贏下了無數榮譽。蒙扎大獎賽的冠軍、老布魯塞爾街頭賽的冠軍，還有一系列美國地區的競速賽冠軍。”
“當時的競速賽對車輛的傷害極大，諾布萊特的職業生涯一共六年，每年都得換一輛新車。這臺退役的250sb，以極低的價格被賣給了一位美國實業家，沒過多久，就因為引擎損壞而徹底報廢。這位我們不能提及名字的實業家對汽車不太熱衷，買下它也不過是因為大獎賽冠軍賽車的名頭。報廢之后，它被拖到了康涅狄格紐黑文的一個廢棄車場里，一放就是五十年。”
“兩年前，專注于修復法拉利的o工程從實業家的后代那里買下了這輛車，以及其他三輛他收藏的法拉利。現在你所看到的這輛車，幾乎已經沒有原車的任何部件了。”
“一點都不剩”