“通過審查，注冊登記、編碼轉讓和變更、適航證書移交、最終文件審查，確認留置權和解除權都萬無一失，您才會最終將款項通過第三方托管賬戶，打到摩根大通的賬戶上。至于后續事宜，比如申請注銷證明、在開普敦的國際登記處注冊、在faa重新注冊拿到飛行電報，就不是我們這次交易需要擔心的問題了放心，韓先生，有jetx在，一切都會平穩有序地順利進行。”
“包括這個環節嗎”韓易看了一眼克里斯科廷，又將視線放回到瑞恩菲茨帕特里克身上，“這個你死我活，為了從對方兜里多掏一百美元的環節。”
“準備好戰斗了。”聽得出韓易話語里的調侃意味，克里斯科廷跟著未來雇主的劇本演了下去。他張開雙臂，對相識多年，每隔一兩周就要在炮臺公園喝一次酒的摩根大通老朋友說道，“來吧，瑞恩，就在這兒，還是出去打”
“出去打吧，莪跑得快點。”瑞恩開了句玩笑，聳聳肩，說道，“不，說實在的，這次公司給我的任務，其實不是能多掙一點就多掙一點，而是，讓我們最重視的v客戶，在摩根大通享受到最優質的服務，說不定接下來，會考慮在我們這里多存放一點資產。”
瑞恩所言非虛，這確實就是薩諾克維斯瓦納坦給他的任務。出售私人飛機510左右的毛利，說多不多，說少不少，對于旗下管理資產總價值37萬億的摩根大通來說，幾乎可以忽略不計。如果不是公司內部要求這種無法創造穩定收益的實體資產保持一定的流轉率，摩根大通完全不需要出售他們的飛機，機隊規模肯定也不止14架而已。
所以，在保證最低利潤率的前提下，瑞恩菲茨帕特里克得到授權，可以適當讓利，全力拉攏這位從各種跡象來看，個人資金實力都深不可測的華裔富豪，加入摩根大通的財富管理計劃。
“n652ch，采購實價6200萬美元，安裝升級包之后總成本6450萬美元，再加上這兩年的養護維修費用韓先生，我想，您這邊只要愿意在意向申請書里填上7200萬美元的價格，全世界首架g650er，極大概率就會是您的囊中之物。”
“我是一個很嫌麻煩的人，瑞恩。講價很麻煩，計算押金很麻煩，以收購價格為基礎，推算未來轉手的掛牌價，更麻煩。”
韓易在腦海里快速過了一遍現金賬戶里的可用余額。
“對我來說，零以外的數字，越少越好。”
“七千萬美金，如果摩根大通覺得這個數字可以接受，今天克里斯就可以代表我，把意向申請書簽發到你們的傳真機里。”
“相信你們也應該喜歡這種，方便計算各種比例的數字吧”請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>