“ceciright，據她自己說，總部就在摩納哥，對吧”
而另外一家，就是他和安托萬現在身處的egri了。
第一，不要風帆船，這純粹是韓易的個人審美偏好，風帆船本身就不是純靠風力驅動，目前市面上的大多數帆船，都是所謂的機動帆船和混合多體船。無風的時候靠發動機航行，有風的時候關掉發動機，依靠順向風前行。要抓緊時間趕路的話，可以發動機
和風帆同時作用。
超級游艇，雖然對于普通人來說可望不可即，但是可支配財富到了韓易這個水平，能入他法眼的選項依然寥寥無幾。
就這一點，各家經紀機構都比較能夠理解，每個人的審美觀念不同，有堅決要求要帶桅桿的，就有根本不想看到這種累贅玩意兒的買家存在。存在即合理，存在就要服務。但韓易提出的第二點要求，顯然就不是他們短時間之內能接住招的了。
“算是摩納哥最大的游艇經紀機構嗎”
“哇噢。”韓易贊嘆道，“你的腦子就像一本專門記錄上流社會的百科全書。”
整個摩納哥，總共有六家米其林星級餐廳，而巴黎蒙特卡洛一家酒店，就占去了三分之一。
對于韓易來說，其他使用要求都可以靈活變更，因為他自己也沒有什么非常強烈的，與航海有關的愛好。釣魚，不會。漂流，不敢。找個僻靜的地方避開妻子雖然欠的情債不少，但暫時還不需要擔心這個問題。
“大量社民陣營的專欄評論”韓易瞥了一眼由讓弗朗索瓦波爾切斯為之設計的專屬字體寫就的“ende”抬頭，笑道。
“不管你信不信，他們是世界上第三大游艇制造國。turquoise、akyacht、aia、vicesirena，還有dunya和big，我隨口就能給你說出來這么多世界聞名的品牌。”
“能負擔得起八位數昂貴玩具的人，絕不會平白無故地出現在任何經紀機構門口，這既不符合他們的社會地位，也讓整個消費過程少了趣味與尊嚴。所以，掮客們最關鍵的工作，甚至都不是與客戶談判，而是如何找到有興趣也有能力展開這場談判的人。”
更重要的是，這五千多艘游艇里，不少都是擦著30米的線入圍的，一兩百萬美元即可全款拿下。
“他們給出的另一個選項要現代一些。”安托萬嘉舍將指腹在紙面上下滑幾寸，“i，2010年交付，2014年就重裝了一次，加長了五米，還加裝了一個戶外泳池，內部也增加了一個健身房、土耳其浴室和桑拿室。內部應該完全是您想要的樣子，現代至極。總的來說，比rthaann要高出一個檔次。”
“看來開船不如賣船掙得多。”
“一月呢一月沒有嗎”
“更何況，有很多真正愿意一擲千金的富人，根本就不認可這種浮于表面的消費觀。”
在韓易看來，他的要求一點也不過分，之所以想要現船，是因為他擔心如果要從頭開始，跟船廠下訂單打造一艘定制游艇，時間線會拉得太長。打造一艘游艇，通常需要18個月的時間，而如果要打造一艘超級游艇，則至少需要三年到四年的時間，才能讓完全客制化的船只下海航行。到那個時候再支付尾款，顯然不符合韓易盡快回籠資金的需求。
再加上韓易本身對各國的游艇船廠和品牌一竅不通，最終，安托萬遞交給各家機構的需求清單里，只有兩項比較明確。