“有是有，但還不具備商業化的可行性，現在的電池能量密度太低，幾個高校的化學實驗室也都是小規模制備，長弓蓄電池的評估不太高。”
“但是電驅的適應性更廣。”
有一個反常識認知，那就是人們會以為電在極寒地區會不給力，但其實恰恰相反，可以說“電池”不給力，但是“電”，是全方位的優勢。
設備的冷啟動、保溫、恒溫、精度、穩定性都是用“電”來兜底，上天入海都是如此。
而如果回到一個設備的系統工程，工程師但凡能用電傳的地方，那是絕對不會想用機械傳動的，當然動力源或者說電源的選擇，在前幾十年的核大戰陰影下，除了潛艇，很少會選擇蓄電池。
蓄電池不是個必要產物。
換成燃氣輪機、蒸汽輪機、柴油機或者汽油機來發電，那都是一樣的。
國內裝備生產環節在建國后沒二十年就做過大量原始數據對比，所以對“電”的執念和研究，絕非只是停留在普及電力。
張浩南聽到包所長這句話，就知道他應該是知道什么保密研發項目，這些項目成不成是兩說的，當技術儲備也是常有的事情。
如果能批量生產，那肯定是最好。
“包所長是有什么應用場景的設備需求”
“差不多吧，需要一些短途運輸車輛，但不是公路，同時又具備改裝后適應無煙火庫區的作業。”
“多功能啊。”
張浩南想了想說道，“找建康航空航天和建康工業的聯合實驗室吧，具體什么我就不過問了，技術都有，技術升級之后成果歸我，剩下的你們自己看著辦。”
這些技術儲備上的事情，張浩南一向舍得花錢，他現在就是各種燒錢，因為現在不燒，以后來不及燒，根本燒不完。
華東大基建進入平緩期是很快的，早燒早享受。
等三十歲他都退休了，萬一讓他出來狗叫兩聲搞西部基礎建設，他還能不出來嗎
所以要趁三十歲之前，加速燒一燒，反正阿美利加現在就是要打壓“歐萌”，就上個月，“歐萌”又罰了阿美利加二十億歐元，還有一個訴訟，大概要到后年才出結果，那又是幾十億。
如今白色家電起勢，其中一大助力，就是阿美利加和歐盟之間的大戰。
二十年后國內的人民群眾會十分熟悉，但現在大西洋兩岸才是打得規模又大又激烈，從貝爾格萊德開始，到各種中東熱點以及北約東擴，搞得歐元欲仙欲死。
不過這不算什么，之后短短幾年歐洲互聯網公司全部暴斃，電信業也被“國會山老爺”們摸了遍，那才是精彩。
“數字主權”丟失，也就這幾年的事情了。
之后嘛，德意志總理用個水果機被監聽那都是基本操作，其實是個必然結果。
這個大勢，不是靠一兩個人能夠逆轉的，張老板哪怕是重生的，也只能跟著混口飯吃。
畢竟再往后，阿美利加的債務，比全球國家gd加起來還要多，那時候只要是個大公司，都在燒錢搞研發。
為什么因為研發成果不會變成廢紙，挺過逆周期，未來就算不光明，至少也不會是黑不溜秋。
張浩南只是提前了二十年折騰一下，他不是聰明，而是沒得選。
只不過落在大家眼里，那就是“財神爺”高深莫測。
包所長現在是放棄思考的方式在跟張浩南打交道，他首先明確一點，自己所在物流所有任務也有項目；其次張老板手中有技術，而且也算是檢驗過了，畢竟電池快拆技術聽上去就是個卡扣的事情，但背后還有電池封包等等技術應用；再次總院也想創收，至少不能老是等上頭發錢。
所以，放棄思考，直接提要求，“分贓”他說了不算，總院也說了不算，是張老板跟上頭的默契。