張浩南言簡意賅，“我來松江之前，跟佟云臺也聊了一些事情，在前沿科學技術、高新技術、基礎科學上，中央應該是下了決心，應該是會想辦法擠出一部分資金，穩住這方面的持續投入。不求趕超，但至少不能落后太多。而這些經費的來源，肯定是要從央企、大國企上繳的利潤來籌措。糖煙酒這三樣，煙是固定的，糖就是靠嶺西省一家，也就是酒還能做點文章，但肯定是不夠的。”
“畢竟釀酒這個行業，國內肯定是跟農業掛鉤，行情不太好把控。真正可控的酒類，只有白酒，這是國際上無法干涉的，糧食價格的波動，是唯一可以影響白酒市場的。白酒是保底的酒企上交利潤，啤酒欠缺戰斗力，再加上這幾年外資合資的收購、兼并，真要說有多少余地來操作，中央沒有信心。沙啤只是一個意外，而且就算是沙啤，至少在釀造工藝上沒有故事可以講，再加上沒有成規模的啤酒花種植基地，因此我相信中央有很大概率是因為我，而不是沙啤促成現在的國際科研合作。”
“所以，真正讓中央放心的，應該還是兩江省港務集團，至于說軌道交通本身，短期盈利的可能性不大，長期其實也不大。但是，各地的商業地產開發，圍繞軌道交通概念，從總量上來說，是個新的資金池。”
聽完張浩南這些話，劉諶頓時有數，他原本因為“石臼湖s1號線”，產生了去“兩江省軌道交通集團”主持工作的想法。
因為這畢竟是重要的民生工程，但很顯然，指望軌道交通本身盈利，給中央上繳源源不斷的利潤，這是不可能的事情。
每多修一條城市軌道，各級政府都要預先掏錢，回頭錢是要從整體經濟效益中找補的。
所以，劉諶這下就有數了，如果要介入城市軌道交通，不管是建設還是運營，碰都不要碰，這是辛苦活兒。
但是，周邊的商業開發，或者直接一點房地產，這是完全可以進入的。
也就是說，如果自己想要進步，應當選擇省房地產企業。
不過這種企業的成績，含金量太低，劉諶現在就是為“姑蘇產業園”保駕護航，等“姑蘇產業園”以及升級過后的“兩江產業園”建設管理運營都無比成熟，他完全可以回建康做個主抓地方工業規劃的副市長。
但顯然，如果有更好的機會，不抓豈不是有點浪費
“兩江省港務集團”一旦正式成立，誰能協調好省內所有地方港務集團，誰就是能吏中的能吏
其實此時大多數兩江省的官僚，并不知道郁州、鹽瀆的深港開發項目，都盯著眼門前的一畝三分地。
劉諶是知道的，細節也知道，因為他一直跟張浩南保持著良好關系，并且足夠的敏銳、聰明，有些消息，提前一步就是步步提前。
再加上張浩南提了一嘴的那個“長三角一體化”大戰略，劉諶無法預知中央什么時候推動，但他判斷就是五到十年。
那么這五到十年中，自己成為這個大戰略前置工作中，重要的一份子，那么，他可能會被邊緣化嗎
這絕無可能。
劉諶從未這樣絞盡腦汁過，他現在每天努力工作，都是在為一個一閃而過的機會瘋狂拼一把。
因為太過專注于進步，也讓劉諶幾乎成為了姑蘇市政府領導班子中，極為罕見的模范式官僚。
像一臺精密運轉的機器，沒有錯誤，沒有瑕疵，并且永不停歇。
張浩南其實并不知道劉諶還順便修了一個機械工程學位，這也是不得已而為之，他是經濟學家，原本是盯著數據的，但“姑蘇產業園”讓他不可能只去信任“幕僚團隊”，他本人必須不是一無所知的。
于是他在無比忙碌的工作間隙中，修了一個機械工程學位，并且還重新整理了當年星家坡開展“工業園”模式時的一些產業界理論。
如果劉諶現在跟張浩南是同齡人，他必然是一個牛逼到爆炸的研究生，隨便扔一篇論文，都是秒了師哥師姐的恐怖存在
“看來中央依然會長期缺錢，又要長期花錢啊。”
劉諶感慨一聲，雖然張浩南沒勸說什么，但話里話外的意思，就是“兩江省港務集團”只要上繳利潤夠數，很多事業的開展，都會記上一功。
年底的表彰，有時候好像就值個幾百塊錢，但有時候，搞不好就是“封侯拜將”。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>