“沒有，當然如果是工會主席，我很有興趣。”
“……”
對方知道張浩南是厚臉皮，所以也沒有繼續饒舌，而是直接道，“有個情況，我想還是跟您提前溝通好，是關于高速公路收費項目的。”
“噢？”
張浩南一愣，前頭京城來電提了這一茬，他沒在意，尋思著兵來將擋水來土掩，他怕個屁。
現在建康來電，還他媽提這一茬……
看來來頭不小，而且膽子也不小啊。
不過這年頭只要不跟張老板玩花活兒，他一向是無所謂的。
錢賺得完的嗎？
錢永遠賺不完。
就現在國內的高速公路收費項目，松江去年到嘉禾的那一段，競標也就是五十億，算是個示范項目。
硬要說哪里不妥，無非是中標公司的人員復雜程度，跟松江市政府領導班子太過緊密。
這放眼全國都不算什么，并沒有不正常的地方，畢竟企業方如果毫無干系，誰能放心？
但現在建康來電還專門提一茬，自然是有說法的。
“最近開了幾個會，也有地方上的‘招商引資’，很多地方的大企業家，都有意在省內高速公路項目上摻一腳。昨天我們猜測，很有可能目標是江北的高速公路收費項目，然后會在別的地方虛晃一槍。”
“在嶺西？”
“之前不好判斷，現在肯定是在嶺西。”
“呵，那我就先教訓一下這幾個不自量力的傻卵。”
“不會是用煙灰缸來教訓吧？”
“市場競爭就是市場手段，這方面，我還沒有壞過規矩吧？”
“那就好。”
對方沒有問張浩南要怎么教訓，那不是“省府大院”任何一個人要去關心的，現在的重中之重，就是參與到嶺西省的“三號計劃”中去。
張浩南拿了三百億進去，兩江省高層想都沒想就打算跟個六十億。
這六十億拆分到石化、煤炭、機械、船舶等等重化工領域，尤其是石化，本身就是建康、廣陵的優勢產業，以前根本沒有拓展進化的空間，現在跟著張浩南，就可以膽子大一點。
不管是雷州還是欽江，那都是有港口的。
有港口，那就好辦了。
到港加工之后，剩下的無非是國內分銷，走近海航運的成本不會太高。
再者就是如果在這里投產，以前石化產品投放到西部是有壓力的，一般都是在中部地區的江漢中轉，走鐵路運輸需要卡時間，遠沒有水運便利。
但在嶺西省不一樣，鐵道上物資運輸才是重頭戲。
除此之外，因為“沙食系”帶動的罐頭生產加工，使得兩江省的新興罐頭企業非常多，可受限于原料不足，竟是出現加工廠比柑橘、楊梅果園還要多的特殊境況。
劉諶在江右省的工作進一步展開，在資方需求這一塊，絕非只有“沙食系”，大大小小的同類企業太多了，這還沒有算因此想要跟著搏一搏的江右省本地轉型資本。
華東六省一市的水果產出潛力，目前基本上都壓在了兩浙省、淮西省還有江右省，海岱省因為主打蘋果，倒是沒有在罐頭上產生競爭。
受限于當下的基本建設條件，但凡是物流條件還過得去的水果產出地，都被包圓了。
如今想要擴大貨源，就兩個辦法，要么自己種，要么跑更遠的省市找貨源。
嶺南、嶺西就是重點，但一般小商人是不敢獨自去這兩個省份搞收購采購的，沒門路，本金搭進去是很稀松平常的事情。
所以為了打消顧慮，政府和政府之間就要做好溝通，然后再牽線搭橋。
現在兩江省幫忙牽線搭橋的，就是雷州市下轄樂康縣，其菠蘿產量相當可觀，而且品質也非常不錯。
于是澄江市政府，就組織了一批老板，去建康尋求了一下幫助，恰逢張老板在嶺西省玩“長平之戰”，所以澄江這邊有志于搞“菠蘿罐頭”的老板們，都在昂首企盼，只待張老板繼續戰無不勝。
結果的確是勝了，但勝得讓老板們害怕。