原材料市場的劇烈波動，對“沙食系”影響基本為零，畢竟“沙食系”本身也是原材料市場供應商的一份子。
華東六省一市除海岱、閩越以及江右三省，另外幾個省市的碼頭、作業區、生產區、堆場、運輸等等環節，張浩南在六千萬扔進南運河讓時任柯城市長陳正隨便玩的時候，就已經完成了大框架的搭建。
當時“沙食集團”高層普遍都反對，連丁永都覺得沒必要搞這么復雜。
現在回過來一看……
我就說老板英明！
丁老漢現在也不常在沙城，他現在就是放權給年輕人，打算上位的人多如牛毛，坐丁永位置或許還沒底氣，但是都打算混個方面大將當當。
今年夏季氣溫有點反常，一路飆升到三十九度，在一線單位普遍停工輪休的當口，干部們的會議趕場卻多得是。
還有大量現場考察。
連丁老漢也不例外，張浩南肉身降臨嶺西省的時候，就已經通過氣了，在現有的砂石產能基礎上，再翻三十倍。
不是三倍，是三十倍……
所以就出現了非常奇特的現象，一邊是高溫天氣的“沙食系”一線生產區普遍停工輪休，做好防暑降溫工作；一邊是高管們親臨淮西、江右兩省考察的同時，還在大量招工。
丁永本人就要在建康周邊的淮西省城市招工四千以上，體力勞動者占到了八成，或者說就是缺小工。
但是對文化水平也并非沒有要求，需要讀過初中，或者達到初中水平。
有了這個基本要求，就能再做進一步的崗前培訓，因為早年間就圍繞“吾家農機”拓展了技能培訓和企業內部技能等級認證，建康這邊也有培訓中心，靠近神森，但稍微偏僻一些。
原先的石碑廠倒閉之后，地皮就被“沙食集團”收購過去，去年“吾家教育”成立，又轉到了“吾家教育”名下。
跟培訓中心一起的，還有一個“吾家教育”合辦的農機駕校，今年還會拓展汽車駕校業務，只不過還在跟建康市政府談，并且不會納入“吾家教育集團”體系，而是“玄鳥文化”的旅游酒店業務。
原因比較復雜，只能說趙老板敗家不成的后遺癥，如今趙飛燕手頭攥著一個“連鎖酒店”品牌名叫“沙記快捷酒店”，跟“沙記便利店”共用商標，算是“夫妻店”。
這破連鎖酒店怎么來的呢？
吃飽了沒事干收破爛收的，都是跑路專業戶的物業，要不就是法拍貨。
也沒啥糾紛，聽說是趙老板要敗家，當地政府都挺配合，亂七八糟的事情收拾得妥妥當當。
結果因為“玄鳥文化”本身就有旅游資源，游客資源很豐富，旅游內容更豐富，而那堆鋼筋混凝土破爛兒，剛巧補上了這一環。
搞得“玄鳥文化”內部都以為是做趙老板高瞻遠矚，其實都他媽狗屁，純粹是趙飛燕感覺眼緣不錯，就收了。
而后因為游客通勤的用車需求，本來是跟幾個城市的出租車公司談合作，然后沒多久……就談崩了。
于是，就有了駕校這么個玩意兒。
為什么不直接招駕駛員？
也招，但趙飛燕需要更熟悉“吾家汽車”車型的司機，所以這個駕校一大業務，就是為“家生子”服務的。
集團員工的親屬，有愿意從事這個行業的人員，優先培訓上崗。
就這么點事兒。
外界傳得十分邪乎，什么“狗男女”即將進軍車輛駕駛培訓行業；什么“吾家汽車”將開辟全新賽道……
傳出去趙老板張老板動不動投個一億幾千萬在里頭，實際滿打滿算，把吾家埭的駕校都算上，一共也就五個場地，總資產連兩千萬都沒有。