現在倒好，謝元勛口誤，得有13公里深的電磁火箭井，這種深度就太離譜了！
“不行啊，這肯定不行。”相曉桐表情復雜，“一萬三千米深的電磁火箭井，這得多大工程量？根本造不出來啊！”
“能造出來，我問過了，今天下單，后天就能開工，一年半時間就能造個差不多！”謝元勛道，“發射井是沒問題的，太空城應該也問題不大，但技術不成熟，還得研究研究。”
“一萬三千米深，一年半干成？”宋河嚴重懷疑，“現在技術有這么高了嗎？”
“國內石油天然氣八成以上在6000米深度以下，深地開發技術十幾年前就很成熟了，塔里木一帶萬米深度的鉆井每年打好幾十，開采量以千萬噸為單位！”謝元勛道，“當然做電磁火箭井的難度肯定更大，會面臨一堆技術難題，但我們不用考慮，把錢付給人家專業團隊，讓人家去想辦法解決。”
宋河稍微打消顧慮，“這么說的話倒也有可能干成。”
“不是有可能干成，只要錢到位了，十三公里深的發射井明年就能建出來！”謝元勛信誓旦旦，“人家老總給我拍胸脯保證沒問題！甚至愿意簽擔保，造不出來雙倍賠償！”
“那好，就算十三公里深的火箭井可以造出來。”宋河點頭，“咱們再接著之前的話題，太空城。”
“太空城我覺得謝元勛說的沒問題。”相曉桐開口，“現在已經有科考性質的超大型太空站了，技術儲備是足夠的，太空城無非是擴大一些，容納800人的規模也不算過于天方夜譚。”
“好，那咱們就算800人太空城也能做出來。”宋河說，“還是回歸最關鍵的問題，盈利！你想養這十萬人，怎么能每個月賺8個億來發工資？”
“對，還是盈利模式的問題，這是創業生死成敗的關鍵！”相曉桐附和，“比如二十年前比較成功的民營火箭公司空叉，看它的盈利模式，火箭公司只是外皮，本質上是家通訊公司，給全球沒網和網絡太差的地區提供付費網絡服務，以此來賺錢支撐公司運轉。”
“你說你做太空旅游的盈利模式，就算你把800人的太空城做出來，能有多少利潤呢？”相曉桐問，“太空城滿員的情況下，每個顧客每月得給你100萬利潤，算上其他成本，為期一個月的太空城之旅報價是多少？”
“恐怕要600萬左右。”謝元勛馬上報價，顯然早就算過了。
“花600萬上太空待一個月，每天20萬，全世界有多少人愿意付這個錢呢？”相曉桐問，“確定能持續盈利嗎？”
“我們算過了，假設全球身家過億的人是客戶群，再考慮到億萬富翁的更新換代，應該是沒問題的。”謝元勛拿回手機，快速點開一份文件，又遞了過來。
宋河掃了一眼屏幕，立刻搖頭，“懸！”
“怎么說？”謝元勛一愣。
“身價過億，和手里能拿出600萬現錢去旅游，兩碼事。”宋河說，“資產和現金也是兩碼事，怎么能犯這種低級錯誤？你這市場調研過于簡單粗暴了！”
謝元勛若有所思，宋河繼續往下說。
“你這數據，統計億萬資產的人數，負債呢？一個人手里拿著價值1億的資產，但欠著8000萬或者兩個億的債務，看似億萬富豪，他能拿出六百萬去旅游嗎？”
“絕大部分富豪，手里現錢比例不會太多，即便有些閑錢，大部分會拿去繼續投資，而不是自己上太空旅游花掉。”
“所以你拿著這種數據來判斷，要出問題的。”宋河頓了頓，“我給你一個參考數據，勞斯萊斯年銷量。”
“勞斯萊斯年銷量？”謝元勛一怔。
“勞斯萊斯的車，跟你這太空旅行的費用差不多，每年勞斯萊斯能賣7000輛車，也就是全世界每年有7000人拿出這些錢來消費。”宋河說。
“當然，勞斯萊斯并非豪車的全部，咱們乘個三來粗算，那就是每年兩萬人左右，這兩萬人是有能力去當你太空城居民的。”
“但還要考慮一個問題，旅游費用和買車費用性質還不一樣！”宋河話鋒一轉。
“太空旅游是純粹的揮霍享受，玩完也就玩完了，除了給人留下美好回憶，基本沒有任何價值殘留。但車子能開很多年，還能賣二手車回血，甚至車子本身就是做生意的工具。”
“所以，舍得拿幾百萬買勞斯萊斯的人，未必舍得拿同樣的錢上你的太空城。”
“太空城每個顧客給你貢獻100萬利潤，正好每月要有800個顧客，才能滿足10萬工人的8000工資要求，那么一年要有9600個顧客。你確定每年買豪車的兩萬人里，會有一半人花錢去太空城旅游？”宋河說，“這比例，我看很懸吧？”