因此，對于成分混亂、局勢復雜的邊緣地帶來說，西維拉斯場并不會貿然進入，但在必要時刻，這些政府力量仍然會毫不猶豫地對邊緣地帶進行打擊。
而從邊緣地帶以下，現在社會秩序逐漸失去控制力的地方，才是貝克蘭德積累已久的沉疴。
地下200米至地下500米的區間里的聚落開始被成為真正的地下城，即淺層地下城。這些地下城開始不再依賴地表社會的體系，而是逐漸生成自己的一個個封閉體系。在邊緣地帶生活的人，往往與地表緊密聯系，比如每天都會去地表做一些黑工或者犯罪行為，但從淺層地下城開始，會出現穩定居住在地下的人群，只是在必要時候上地表購買物資。
這些地下城的入口十分隱蔽，能從地表直接進入的通道很少，往往要從地上社會仍然在使用的地下建筑中進入，或者在邊緣地帶中找到向下的通道。這些建筑也不會很老舊，多數是電氣時代末期到信息時代的產物。往往是一些在自然災害或是非凡災害中而與地上世界斷裂的建筑，然后經過“沉降”，廢墟向下沉淀，來到這個深度。
克萊恩回想起在第六紀學生時代學的歷史課本。
雖然魯恩人們在進入第六紀后，對開發地下空間抱有十足的狂熱，但開發的歷史十分艱難。第六紀一千三百多年，除相對損害較小的天幕之災以外，還受到過幾次大規模的災難，都對貝克蘭德的地下空間產生了巨大的破壞。
現在克萊恩可以斷定，這幾次大災難都是非凡災難，就像是三百年前的“天幕之災”其實是一次抗擊外神的非凡戰爭。
現在貝克蘭德引以為豪的古老地鐵，并不是第六紀末日之后第一次建造的那些。在第二次蒸汽革命后，由拉瑪式蒸汽機動力的偉大軌道，早在下一次大災害中因為土地塌方而長眠地下。由于工程技術水平與非凡災害的限制，地鐵系統在之后又經歷過幾次大幅度的塌方，重修了好多次，現在的地鐵其實是于電氣時代末尾初步定型的。
這些在電氣時代塌方的地下廢墟現在多數位于貝克蘭德地下500米至1000米左右的深度，成為了中層地下城。
在這里，地上秩序徹底失效，地下城內所有的秩序，全由這個地下城內的控制者說了算。
也是從這里開始，一切不法分子都變得“認真”起來了。邊緣地帶與淺層地下城的犯罪多是小打小鬧，那里的人還是以一般居民為主，或只是求個住所。而在中層地下城中，越來越多的“職業”罪犯在這里活動，走私犯、黑社會、黑市、制毒、殺手這里的犯罪活動開始變得有組織有紀律起來，干這些事的人往往是穩定地從事某種黑色職業，或者有一些穩定的團伙。
當這些黑色勢力發展到這個規模，那就表明在中層地下城，你可以初步接觸到非凡世界。
從剛剛小門上的標注看來，永夜港在地下669米，屬于中層地下城。
克萊恩想起身上帶著的幾個低序列非凡特性。幸好今天出門前把它們帶上了，當時只是作為一個瘋狂冒險家，至少得有一些隨時隨地能逃出來非凡特性的底氣。現在看來這次運氣好還能找個非凡者集會用它們換點錢，然后淘點其他合手的非凡物品。
中層地下城的組成不僅僅有電氣時代遺留下來的塌方廢墟，還有像永夜港這種廢棄的礦洞鬼知道他們當時能在貝克蘭德的地下挖點什么
至于那1000米以下的地方
越往下，越是缺少合適的廢墟，越是人跡罕至。有人說那里埋葬著第六紀蒸汽時代的廢墟，有人說那里有著第五紀末日之災前的寶藏，還有人說一些突然出現在地下的神秘建筑
1000米之下可能存在的地下城，則被統一稱之為
深層地下城。請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費閱讀</p>