煤炭的價格其實根本不用談，包船王一直都在做這生意，天竺到霓虹的煤炭價格基本上被定死在，離港6.84美元/噸。
到了霓虹后，到岸價8.2美元/噸。
但楚向前讓錢國泰往天朝打了個電話后，天朝那邊很快給出了6美元每噸的價格。
楚向前都不用打電話去京城查，只是打給政務司的哈德爾，很快就知道了內地南廣1噸煤13.4天朝幣。
用官方匯率來算，等于5.5美元一噸。當然，這是內地南廣供銷社賣給居民的價格，出口至港島的煤炭，則是6.3美元到岸價。
要是以這價格采購煤炭，再裝船出口去霓虹，以18%的稅率來算，確實比直接去天竺采購貴一點。
不過去天竺采購的運費也貴，所以相對來說，兩者之間的價格差不多。
但去買天竺的煤炭，不用擔心被鎂國佬查，這對港島船運公司來說，寧可去天竺也不買來自內地的煤炭。
當然，要是港島本地居民自己消費的食品、日用品之類的東西，瑛國佬可不會理會鎂國人。
否則港島每年也不會從內地進口，超過10億港幣的各類物資。
可你要是出口，還是出口去霓虹，那等于直接撞到鎂國人手上。
楚向前自然是想幫天朝賺點外快，而且天朝還欠著自己1.2億美元的糧食款。
雖然去年5月開始，一直用白頭鷹手表，自行車、收音機、普通手表和縫紉機作價200萬來還款。
但從去年年末，和天竺開打贏了天竺后，自行車等四種輕工業品在天竺就不好賣了。
加上上頭承諾給12%的年利息，從今年開始，欠的錢還是超過了1億。
所以楚向前幫天朝出口煤炭，既是幫上頭賺外匯，也是在幫自己拿到欠款。
而且上頭希望直接在津門裝船，等于一個月少說能走三趟，對比兩個月才能來回一趟的天竺煤。
等于賺錢的速度快了6倍，這其中的利益，即便楚向前都心動了。
現在唯一的問題，是如何避開鎂國佬對天朝的禁運。
否則天朝煤再怎么便宜，也沒法賣給霓虹。
想來想去，最后還是得用港島做中轉。
也可以用港島的公司，向天朝進口煤的同時，卻在津門港那邊上船直接去霓虹。
但這家公司必然需要極硬的關系，最好連鎂國佬都拉進來參一股，或者吃紅利。
——
從60年代初，霓虹人加入了經和組織后，歐美相對便宜的煤炭，就不斷沖擊霓虹本國的煤炭行業。
可歐美的煤炭便宜，到底沒天竺人的便宜。
而且8.2美元每噸的到岸價，還是比霓虹自己挖煤的成本還低1.8到3美元左右。
換成沒加入經和組織之前，霓虹煤炭行業的人還會鬧事，但幾年下來，想鬧事的早就被打壓下去。
所以霓虹的發電、鋼鐵等等煤炭需求量極高的公司，自然不會便宜的不要，非買貴的。
而且這次是霓虹的幾家大的金融機構，主動向渣打發出，代為采購基礎原材料，當成換匯的條件。
而這幾家霓虹金融機構背后，站著都是戰后重新發展起來的銀行和財團。
只要東西到岸，手續上沒明顯的錯漏，就不愁賣。