其實，面對公路最好的應對辦法，是團隊協作。想要在公路上活下去，智力、體力、武力，缺一不可，如果不是經過特殊訓練的人，是很難一個人就顧全這么多的。
所以如果能有一個團隊，有人負責戒備，有人負責戰斗，有人負責開車，有人負責修理，有人負責尋找物資，有人負責準備一日三餐，有人負責觀察路況，分工合作之下，危險性將大大降低，生存率則大大提高。
人們一聽這話，頓時就覺得看到了希望。
是啊是啊，有個團隊，我就可以咦，我能干嘛在團隊里摸魚行不行
好像只能干干洗衣做飯打掃房間的活
沒有個一技之長真的好愁人啊
飛騰駕校，徐如意目光閃了閃。
是啊，如果有個團隊，自己就可以只負責開車，開車的話，她還是很有自信的，到哪個團隊都有飯吃。
不過想到自己爸媽，她又擰起了眉頭。
她爸已經62了，是安全了，但她媽今年才58
自己媽要是去了公路，那還真就是兇多吉少，要是真能有靠譜的團隊
但在那樣的地方，怎么才能組織起可靠的團隊
她緊緊盯著天幕，希望這天幕能再多說一點。
此時，城市領導、軍區領導也都緊緊盯著天幕。
目前看來，這天幕并沒有惡意，難道真的是為了來預告天災的
一條沒有盡頭的公路會存在這樣的地方嗎還憑
空把人選過去
這實在太荒謬
但這個天幕本身也很荒謬了。
更荒謬的是，看著看著，他們也忍不住打心底相信這天幕說的話。
真是邪門了，這天幕難道還能控制人心
不過，這天幕所說的組團隊，倒確實有點道理。
軍區領導想，他手底下的兵要是被丟到公路上，哪怕單獨行動，他也是不擔心的，但老百姓的話，那真就太危險了。
形成團隊，以強帶弱，這樣才能保全更多的人。
只是，這公路想要的到底是什么
能不能有一個一勞永逸徹底解決的辦法
而此時，天幕也不負眾望地繼續說經研究，公路上同時存在的人數，基本是全世界總人口的十分之一，一旦有大量人回到現實或者死去，致使這個數量降低，公路會繼續從現實中抓壯丁，補充人數。
與此同時，每當人們在公路上安全地度過十五天，可以回到現實世界休息一天，而若在公路上找到回家的車票或者假期票，也可以隨時返回現實中休息，休息的時間長度，看你所得到的假期票有多長。
而這也意味著，1、現實世界的人數永遠是公路上的九倍左右，2、去了公路上的人，只要不死，就還有機會回到現實中，一旦他在公路上犯什么事，是可以被現實審判的。
有這兩個前提在，只要現實世界中國家做好統籌和監督工作，即可以促成公路上，良性團隊的誕生。