“那我等到他們動手的時候。”
當天夜晚,牟其中就布置,第一夜沒有事情。
老牟被李均提醒也沉住氣了。
空口無憑也就沒有馬上動手。
第二天,曹國力,黃洪等人按捺不住動手了。
老牟沒有找公安,而是自己帶人將他們抓了起來,捆在了地下室,采用江湖的方法來解決這次叛變。
自己辛辛苦苦的精心設計,差點被人截胡,老牟子是惱怒的,自然是讓這些人討不了好果子吃。
但是因為交易的日子臨近了,所以他只是先捆綁住他們。
1991年,聯盟蘇第一架交易的圖-153客機順利地飛到了燕京,當這架嶄新的銀光閃閃,可以乘坐164人的巨型飛機落在首都機場的時候,所有人都嘆為觀止。
牟其中用了六天將飛機的相關證書拿到了銀行抵押,獲得一大批款子,匯款到已經各個華夏工廠,各個工廠按照約定的訂單立即發貨。
大量的貨物運送到了首都火車站,牟其中也是向莫斯科發貨。
他之前收買的那些聯盟蘇官員也發揮作用了,第七天華夏南德公司的貨沒有如期而至呀!
那些買通的官員說道,這次交易的貨物太多,華夏申請手續繁雜,這種不可抗力導致包火車晚了幾天,蘇聯領導們見自己的飛機都發過去了,說晚幾天,那就晚幾天吧,通過鐵路部門他們也了解到貨物現在的確發在路上了,于是他們接受了。
整個過程中。
牟其中利用時間上的漏洞。
稍微拖了一點點發貨時間,巧妙地打了一個時間差。
前蘇聯的飛機飛過來只需要幾個小時,牟其中等到飛機一到,就立馬到銀行抵押貸款,,將預付款打到各個工廠,工廠組織發貨,前蘇聯收到貨后,又陸續飛過來了第二架,第三架,第四架。
因為牟其中后面的信譽好,聯盟蘇最后一次一共發了四架一共八架飛機過來。
牟其中的事情被報道了。
整個華夏都沸騰了。
牛人啊!
他牛了,罐頭換飛機啊。
華夏很多工廠積壓了無數的罐頭,服裝,生活用品,拿去換飛機,沒有國家許可的外貿權,航空經營權,他甚至都沒有資金墊付,牛人就是牛人,普通人只是想一想就會將自己打醒,他居然就做成功了。
媒體報紙。
電視臺。
長槍短炮地采訪。
事情成了,李均也是大喜。
這一世罐頭換飛機的商界傳奇,李均可是占了很大的分量,南德的殼子是他入股撐起來的,幾年里牟其中花了自己兩百萬。
但李均只得利不要名。
這輩子,他覺得前半輩子他不需要在乎名,年少成名,不一定是好事情,很多人的眼睛都在看著你,李均可不希望被那么多雙眼睛時時刻刻地盯著。
所以,名于現在的他而言,只是盡可能的累贅。
他會盡可能壓制自己出名的時間。
一直到實在壓不住了再說。
這輩子他會出名,而且是會很出名。