金宇鐘是這時代大韓的全民創業偶像。
1967年他開始創辦的大宇企業已從當初的一個規模不大的紡織廠發展為今天橫跨貿易、建筑、造船、汽車、機器人、電訊及家電等行業的韓國最大的企業集團之一。在1991年，其出口額就達50多億美元，總銷售額為250多億美元，現在大宇更是翻了一番，達到五百多億美元，是大韓現在的大公司了，現代重工是遠遠不如。
崔秀臣喊其為前輩，那是發自肺腑的在稱呼。
他是其崇拜的對象，甚至是模仿的對象，“以小吃大“的兼并戰略是大宇崛起的訣竅之一，金前輩帶領下的大宇集團他們總是能以頑強的生命力將兼并的大企業迅速扭虧為盈。
最著名的是1976年大宇買下了比它大一倍多的老牌國營大企業--“韓國機械“。該公司3600名員工擔心被兼并后會大量裁員和降薪，金宇鐘力排眾議，果斷決策:第一，原韓國機械員工一個不裁;第二，不僅不減薪，反而增薪20%;第三，把“韓國機械“可用資金60億元的一半30億元用來為員工新建醫院、宿舍、食堂等非生產性的福利設施。當時大宇的絕大多數干部反對這一做法，但金宇鐘解釋道:“企業首先要為員工著想，員工才能為工作著想。“這就是“共存共榮“，“以人為本“的思想。結果奇跡發生了:金宇鐘僅用了一年時間竟然使具有40年虧損歷史的韓國機械扭虧為盈。
金前輩做事情相當有魄力，可謂是帶領大韓經濟走向世界的關鍵人物，被譽為大韓世界經營的先導者，對他們這一代大韓人勇氣和希望。
不然大韓彈丸之地怎么成為亞洲四小龍，力壓華夏，那個島國是有美帝，以及人口，灣島是因為國黨當年帶入了大量大陸財寶，新加坡則是因為處于黃金交通樞紐位置，連接整個世界經濟的樞紐，成為四小龍之一的。
大韓是因為像金宇鐘這樣的前輩，才能屹立于亞洲民族之林的。
這次不知道他是看中那家造船廠了，崔秀臣想著如果前輩看中的，他是否與其競爭？他是否又有能力和強大的大宇重工集團競爭，而他想現代成為大韓第一的造船公司，成為亞洲，甚至全世界第一的造船公司，那么他就需要虎口奪食，打敗前輩。
只有將大宇打敗，他才能站在第一的位置。
莫斯科紅場大酒店。
島國三菱重工三菱財閥的第三號人物小泉純一喜來了。
三菱現在世界級綜合性大型企業，各種冰箱，彩電，機電被華夏人熟知，但是估計許多人不知道船舶乃是三菱重工最早起家的部分，該事業部仍舊是三菱最大的部門，該事業部下屬長崎、神戶、下關3家造船廠建造軍品。
在島國海上自衛隊，三菱重工未來則是建造了幾乎一半的潛艇，和三分之一的驅逐艦，其在島**工行業的地位可見一斑。
華夏中船公司也來了。
中船公司是華夏后世最大的船舶重工集團，是華夏國家授權投資的機構和資產經營主體，主要從事海軍裝備，民用船舶以及配套，非船舶裝備的研發生產，旗下有大聯重工集團有限公司，渤海船舶重工有限公司，山海關船舶重工有限公司等。
其是華夏目前最大的造修船基地，集中華夏艦船研究，設計生產的主要力量，中船此番希望在北極熊這里收獲一些不錯的船企，然后進行學習，希冀再次基礎上突破，打造出華夏自主創新的產品……
新加坡勝科海事的總經理李廣照先生也來了。
勝科海事是一家集成船舶與海工方案提供商，專業建造各種革新船舶和鉆臺項目，其主要建造高性能和多用途船，重吊船，挖泥船和集裝箱船，所以其對原蘇聯特種船造船廠十分有興趣，準備吸收原蘇聯這方面的造船廠，提升整個自己與歐美同類造船廠的競爭力。