三十個護衛清一色精銳騎兵，八架馬車上除了關著俘虜和人頭外還有一些為宮廷副相和奧斯塔諸位權貴故友準備的禮物。
亞特五人便隨行其中，跟在貝里昂的身側。
接下來的行程就十分順利了，若是亞特幾人單獨北上沿途少不了被盤剝一番，不過跟著貝里昂的旗幟下，沿途全都是敞關開門、夾道相送，根本不用擔心被攔截下來盤查魚肉一番。
由于快馬車駕加之道路平坦通常，隊伍僅僅用了六天就從南方的維爾諾抵達了中部重鎮奧斯塔城。
從維爾諾到奧斯塔城的路途中也經過了兩處歐陸商行旗下的商鋪貨棧，不過這兩處地方都不算重要，所以商鋪貨棧規模都很小，也主要是承擔周邊貨源的收購、北貨的銷售以及內部商隊來往貨物的接待暫存職責，亞特當然也是駐足停留，對管事吏員賞賜交代了一番。
當然，羅恩照樣還是在各處歐陸商行旗下的商鋪貨棧里安插了眼線。
奧斯塔城，普羅旺斯東部最大的城市，也是普羅旺斯公國五大城市之一。
數年前的那場國戰將奧斯塔變成了一座死城，亞特至今還記得那些腐爛在城市孤城河里的倫巴第人尸體，這座城市沒有在戰后爆發瘟疫簡直是上帝的奇跡。
不過此時的奧斯塔已經沒有了漫天尸臭，盡管它仍然擺脫不了糞便堆積垃圾遍地的厄運，不過同那種彌漫死亡的惡臭比起來糞便的氣味也就清新了許多。
奧斯塔城經過普羅旺斯和倫巴第兩個公國數次的爭奪易主，城里的市民或死或逃幾乎已經空無一人。
戰后普羅旺斯宮廷花費了許多人財物重建城市招募市民，不過此舉絕非年能成效，因而奧斯塔城中丁口不足戰前一半，工商坊貿百業凋敝。
眾人沒精力去追憶此地往日的輝煌，進城以后亞特和貝里昂約定了晚間在城中一家酒館匯合，然后就各自忙碌。
貝里昂當然是忙著到奧斯塔的市政廳上報軍功戰俘然后親自去拜訪宮廷副相，而亞特也直接帶著羅恩幾人朝奧斯塔最中心的商行奔去。
若是換作戰前的普羅旺斯，歐陸商行這點規模還算不上角色，不過戰爭已經將普羅旺斯的商業體系崩塌，此刻旗下直屬上百架馬車車隊、十數處商鋪貨棧、百余名管事吏員含車隊隨員伙計、年毛利超過的八十萬芬尼歐陸商行儼然已經是一股不容小覷的商業勢力。
更為重要的是歐陸商行已經在戰時吸納了許多普羅旺斯的落魄商賈和勢力加入，這些人或是為歐陸商行收集采購貨物、或是承擔短距離的貨物運輸、或是以金錢、貨源、商鋪等方式入股，更別提商道沿途的那些領主權貴還指望從歐陸商行的鍋里撈肉。
總之，普羅旺斯東部沿線有不少人如今是靠著歐陸商行生存的，歐陸商行也顯示了它驚人的生命力，那怕是在去年北地勃艮第內戰之時也沒讓依附于它的各方蒙受重創，相反所有獲利都與前年持平。當然，歐陸商行內部幾乎是分文未賺。
不過也正因為此，在原本眾商云集的奧斯塔城里，歐陸商行能夠成為入住城市商業行會的商行之一，歐陸商行總管薩爾特更是奧斯塔商業行會的七個首腦之一，盡管他的地位排在最后請牢記收藏,網址最新最快無防盜免費找書加書可加qq群952868558</p>