伴隨著工廠大門緩緩的朝兩邊打開，雙發重型戰斗機殲10正式亮相。
當然這個時候戰斗機都是黃皮機，也就是在機體外面涂抹了一層保護機體的材料，因為在飛行測試的時候，不可避免的會污染機體。
&t;divtentadv>等到后面上涂料的時候，把飛機表面打磨一遍就可以上涂料。
另外通過飛機表面這種材料的磨損，也能知道什么地方磨損最嚴重。
因為飛機在飛行的時候，總有地方承受的阻力最大。
這飛機的外形很多領導是第一次看到，特別是高高的拱背。
“這戰斗機駕駛員視野肯定好！”
“這個是肯定的。”
“前后左右都可以看到。”不少領導看到這架戰斗機紛紛低聲議論。
“雙發重型戰斗機，嘖嘖！”
“據說作戰半徑能達到1600公里。”
“1600公里足夠了足夠了！”
戰斗機的作戰半徑，這個分為很多情況。
有在加油機下的作戰半徑，還有在副油箱支持下的作戰半徑。
另外也要看載彈量，一般訓練的時候是不會滿載的，因為滿載的戰斗機十分危險。
特別是彈藥方面，在降落的時候，說不定某些彈藥就會出問題。
一般飛行的時候就跟民航客機一樣，在需要的耗油量上面加一個安全油量。
而且大部分戰斗機掛彈藥訓練都是模擬彈。
今天京都的天氣雖然寒風凜冽，但是在場的所有人都心潮澎湃。
一方面是本身這架戰斗機給大家帶來的驚喜，另外一方面就是這個戰斗機是出自劉海之手。
要是其他廠搞戰斗機，領導可沒這么好的信心，因為不一定有設計的優秀。
但是劉海同志不一樣，制造的實物往往都比設計要好。
雖然寒風凜冽，但是太陽照常升起，今天居然是一個難得的大晴天，飛機迎著早上的第一縷陽光轉移到了跑道。
飛機里面除開燃油之外，所有的全部加好了。
加燃油是用的車輛，因為地面滑行試驗油量也是根據測試內容不同，添加的重量不同。
劉海設計的是雙座雙發重型戰斗機，歷史上我們早期進口的是單座，后面才引進的雙座。
兩名飛行員按照流程爬上飛機坐在駕駛艙。
兩名飛行員手里面也有一個本子，按照本子上面的步驟操作。
這個時候領導還有劉海等人，已經到了溫暖的塔臺，在這里可以居高臨下的看到跑道上的黃色的戰斗機。
這里的塔臺也能指揮飛機降落，不過大部分都是用來做飛行試驗用的，以及飛機出廠測試。
塔臺換上了專業的測試指揮人員，面前也放著一個本子。