至于吃的方面就更別說了，現在林勇已經能夠從大家穿的馬甲顏色分辨出對方是做什么的。
<divcss=&ot;adv&ot;>另外已經熟悉了航母的構造，在訓練之余大家就湊在一起，暢想著有一天能夠真正的上到航母上面去。
這個時候往往大家就陷入了爭執當中。
有些人說既然能夠讓我們在這里訓練，肯定已經有航母了。
有些人有些不相信，認為我們現在還沒有能力制造航母。
當然也有的人覺得自己這些人之所以在這里訓練，就是要看看這個設計合理不合理，如果設計合理的話，就會建造。
林勇在艦艇上面住習慣了，現在住航母感覺太舒適了。
雖然已經兩個多月沒有出教學樓一步，但是大家都沒有與社會脫節，每天的新聞報紙都可以看到，還能跟家里人通信，而且還有跟家里人通話的時間。
大家對于航母復雜的系統也是感覺頭皮發麻，都在努力學習。
大家很是驚嘆，我們也能夠設計這樣復雜的航母。
更讓大家難以想象的是，如果航母住滿幾千人，該是怎樣一副忙碌的情況。
首批的訓練學員肩膀上的擔子很重，因為他們要學習所有的東西，因為每個人的天賦方向不一樣，哪個學員在哪個系統當中發揮最好，就會被留在這個系統里面再進一步培訓。
所以大家的學習任務很重，因為很多東西幾乎是要從頭開始學習。
當然最重要的一點在這里吃的好，生活環境也好，工資也高。
很多時候林勇都在暢想，到時候自己站在航母上，航母在廣闊的大洋上行駛大概是多么愜意的事情。
其實不單單是林勇，其他的人也是有這樣的想法。
航母在現在作為全世界以及全人類文明最強大的武器之一，沒有人不想站在上面，在廣袤的大洋上航行。
001號教學樓竣工之后，劉海基本就不管不顧，剩下的有問題交給相關部門。
一九八六年七月，c101測試機終于完成了。
測試樣機看起來非常丑陋，因為本身就是一個半成品，整個就是一個機體骨架以及機身蒙皮都是原來金屬的顏色。
測試用來做靜力測試，靜力測試的時間非常長，大概會持續5~10年。
第二架樣機就用來做疲勞試驗，這個就要上大型的測試設備。
就是利用外部設備模擬飛機起飛，飛行，然后降落各個部位的疲勞測試。
疲勞測試能夠看到機身的零部件或者構件出現細小的裂紋。
這個時候就要做殘余疲勞度測試，也就是看細小的裂紋的。進展速度。
通過疲勞試驗，能夠準確的測試出整個飛機機體的壽命。
另外后續還有其他環境試驗，所以測試的樣機恐怕要制造七八架之多。
最后才是能夠進行首飛的飛機，當然在首飛之前肯定會有地面測試。
第一架測試樣機結束之后，從和順航空調集的精兵強將就會回到和順航空，在那邊也開啟一個組裝車間，一部分零部件會送到那邊。
那邊主要是為第二條客機脈動生產線做準備，相關的生產設備，還有生產工藝流程，都要不斷的摸索總結，最后形成一套完整的工藝流程。