小本子對這件事情表示強烈反對，說我們捕撈鯨魚是搞科研的。
不過參與論壇的這些國家，以壓倒性的多數投票通過了禁止小本子繼續捕撈鯨魚，如果小本子不執行的話，那么與會國家，會對小本子發起經濟制裁。
這項決議之后，小本子直接退出了這次高峰論壇。
鑒于這種情況，牛牛提議建立一個機動性的海洋環境保護組織，用于監督其他國家，針對一些國家破壞海洋環境將會采取法律措施，針對破壞海洋環境的公司，或者個人或者實體進行經濟制裁或者刑事指控。
劉海在和順航空看到這個消息，對小本子不知情識趣，也是無語了。
小本子有時候就是認不清狀況，牛牛高盧雞的軍艦可就在小本子的港口。
而且牛牛還有高盧雞，也有類似于白頭鷹地檢所的這種組織，小本子真的要在這方面對抗的話，立馬就有人去抓人呢。
第三條就是對航空飛行器，進行新的排放標準的認定，要求航空飛行器在多少年之內必須要達到排放標準。
白頭鷹對這個事情表示強烈反對。
但是在論壇上還是以壓倒性的票數優勢通過了這項決議。
當然這個標準并不是一下子就要執行，因為要給企業一定的時間。
劉海在和順航空公司是因為這里研發了新的支線客機，類似于空客320這種飛機，代號就叫c150。
c150就是150座的單通道雙發短程客機。
這讓國內的支線航線的成本大幅度下降，因為用c101來飛短程的話成本會比較高。
今天是c150工程樣機進行測試開始的日子。
c150會進行長達半年的各項試驗，比如疲勞度試驗，比如壽命試驗，比如靜力試驗。
然后就會生產第一架用來飛行測試的飛機，預計在1993年底能夠定型并且開始生產。
“劉工，咱們的航空業算是真正的成長起來了！”主管航空的領導與劉海看著工程樣機上了壽命測試工作臺，開口對劉海說道。
兩人都戴著安全帽穿著工作服，當然兩人的帽子顏色不一樣，一看就是領導。
“離不開領導們的支持！”劉海當然知道廠里面技術研發是一回事，真正的還是要官方的支持。
主管航空部門的領導呵呵一笑：“劉工，您這話就太客氣了！”
就劉海這地位這影響力，誰要是敢說引進其他公司的飛機，恐怕立即就會被審查。
當然關鍵是和順航空制造的飛機不但性能優秀，而且價格比同類型的要便宜不少。
說個不好聽的，只要性能優秀，哪怕價格比國外的高，也沒人敢說要買國外的。
更何況c101的表現有多優秀了，現在全世界還有600多架的訂單。
“波音還有歐洲客機制造公司在今年也要推出長航程窄體客機，對你們公司有沒有影響？”主管，航空部門的領導又開口問劉海。
劉海點點頭：“海外的訂單肯定會有影響，不過我們的目標是先把國內的基本盤打好，再說波音以及歐洲客機制造公司，他們匆忙設計的飛機不一定有咱們的性能優秀。”
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