飛車，由ayaga公司協助研發，國內大廠強華主運營的大型競速游戲，在32年被納入電競項目。世競賽第一屆飛車金獎杯由楊致帶領的fo隊伍拿下，五星紅旗在金獎杯升降臺上飄揚時，屏幕前觀看比賽直播的觀眾拍案叫絕，熱血沸騰。
自豪、激動、崇拜、憧憬等情緒不斷淌過肺腑。
本就是熱門游戲出身，這場奪冠賽更是把飛車推上熱潮，為人所熟知。在此之后，飛車風靡全球。也是自這場比賽后，世界默認，飛車為中國隊的必冠電競項目，其地位類似于國乒。
之后三年，楊致一步一步登神。
所有飛車電競選手都把楊致當偶像，因為楊致是當之無愧的頂尖賽車手。他所在的fo車隊人均身價過千萬，多少俱樂部抓耳撓腮地想挖，想復刻，想超越，可都沒人能做到。
巔峰時期，外媒評價像楊致這樣適合飛車的電競選手，天生就該身披榮光，萬眾矚目。
楊致，idfoyang，20歲簽約入fon俱樂部，21歲拿世界冠軍，25歲成為飛車電競有史以來第一位全冠王，然而也是在這一年，世競賽的冠軍車隊易了主。
俄羅斯車隊隊長拿著金獎杯時雙手發顫，連他自己都沒想到他們能奪冠。
賽后楊致代表fo和對方的隊長握手，楊致笑著說“友誼長存。”
起初眾人以為這場比賽是個意外，畢竟世上沒有常勝的將軍，競粉堅信fo車隊一定會重回巔峰。
然而，一直到楊致28歲，世競賽飛車項目的金獎再沒有出現過中國隊的名字。
事實上飛車項目能拿得出手的車隊也就只有fo，這件事fon俱樂部心知肚明，國內參賽組也心知肚明。
這一時期，外媒的評價從楊神無法超越變成了楊致跌落神壇，從飛車本就為中國隊應運而生變成了中國隊已經不適合飛車項目。
為什么
競粉惱羞成怒，罵聲一片。究竟為什么
規則沒變，游戲沒變，變的是人。
28已經不是電競最佳年齡了，你看看國內哪個選手過了二十五二十六還在役的體能吃不消，意識反應變慢，這些都很正常啊。所以fon放過我們楊神吧
草，車隊拿不了冠軍是我們楊神一個人的責任嗎他上場比賽很穩，幾乎沒有失誤fo在打第一次敗仗的時候就已經后勁不足了，可是國內沒有哪個俱樂部能培養出下一個冠軍車隊，你們還問是誰的問題資本不愿意放楊神走，政策傾斜導致這幾年沒有挖掘到新的賽車手，你們能不能睜大眼睛看看現狀
別他媽站著說話不腰疼，你們行你們上。楊神無敵不接受反駁，國際選手即使放在現在也沒有誰能配得上一句全冠王，從始至終我們只認楊神
fon不愿意放楊致走，這是公認的信息。俱樂部要榨干職業選手的最后一點商業價值，常見，但頂著潑天壓力屢次和冠軍失之交臂，俱樂部也動搖了。
楊致28歲這場比賽，是fon決定讓他打的最后一場，必須上，而且如果能進五強最好，之后他們會著重培養新銳車隊。
原以為國內飛車電競賽事進入低谷期，此后不復長明。
但是，同年。
一支名為dfuness的車隊卻從青訓賽殺了出來，一路殺到國選三強，順利拿到世競賽名額
這支車隊由小俱樂部tt創建，隊長叫謝心樹。
id是thought。
這一年，謝心樹21歲，他成為職業選手已經過去3年，在俱樂部打過雜，打過架，追過狗，幫人找過手機，端茶倒水，陪簽約選手深夜跑圖，偷偷蹲在儲物間聽門外教練的加訓，手抄最新賽車改裝設備的內測數據。
謝心樹在打職業的道路上命運多舛，因為口吃被人嘲笑，因為長得好看險些被包養。從簽約到成為隊長，他歷經千辛萬苦。
并且絕不服輸。
而在車隊拿到世競賽名額的那天，他終于被世界看到了。
人們發現，不論是漂移還是沖噴，他的身影都和某個人很像。
甚至可以說，活脫脫就是那位大神年輕時意氣風發的模樣。
“小楊神”是競粉對謝心樹的愛稱。
而外媒在觀看完謝心樹的幾場比賽后也終于有了危機感，很擔心被中國隊包攬冠軍的陰影卷土重來。
他們說，謝心樹大有可能是“時勢造的天才”。
這次世競賽fon壓了全部籌碼，逼著fo車隊沒日沒夜地訓練，教練說“楊致，這是你退役前的最后一場比賽，你不想打得好看點嗎”