學校安排的飛行日比較連續，同志們每人飛了20個飛行日、60個起落。
空中時間達到5小時后，大家已經相對熟練地掌握了起飛、降落的要領。
接下來教官開始對我們進行單個突擊訓練，每日給飛得好的人多安排45個起落。
當飛到80個起落、空中時間7小時的時候，教官批準我第一個單飛，我因此有幸成為航空隊第三期第一個獨自上天的人。
正當我們的飛行技術逐步提高的時候，航校的飛機和飛行員被調集到了戰場上。那段時間有些無聊，我很懷念天空。
戰事結束后，飛行員特別是教官們需要休假。不過我們主動申請參與維修，趁機學習了一些地勤的技能。
由于基礎不牢，又停飛近百天，同志們基本上把技術都忘得差不多了。
只要功夫深鐵杵磨成針，即使再從起落開始學，大家依舊很刻苦。在期中考核中，全班都以良好成績，結束了初教機的飛行訓練。
時間來到了1939年3月，聽說前線打的很慘烈。
今年我們開始了中級教練機的飛行訓練，這一階段仍從起飛著陸開始訓練。
不過后續的科目非常給力一度有了上戰場的感覺。我們開始練習空中偵察、模擬投彈、仿真投彈和實彈轟炸等戰斗科目的飛行訓練。
由于同志們對實戰訓練熱情很高，成績也很好，各門技術考核均獲優良，校方和毛子教官都很滿意。
可好日子似乎到頭了，那年的冬季以后，校方出臺了針對我們的新規定。
不僅外出要登記，出門要搜身檢查，就連外出的時候還有人盯梢。甚至就連八辦附近也有了陌生人在活動，似乎生怕我們跑掉。
有的同志們認為，局勢已經變了此地不宜久留，他們提出北上或者回邊區參加抗戰。
但我始終記著來航校的目的，而邊區傳來的消息也不出意料。上級要求我們嚴守紀律，安心學習。
而且有一位剛回國的同志特地來學校看望了我們，他似乎是了不起的大人物，就連shc都要親自出面迎接。
后來那位姓黃的同志告訴我們，用不了多久大伙就可以回邊區，那時甚至還有屬于我們自己的戰斗機，也不知是不是在單純的安慰。
時間來到了1940年，果然是安慰啊。半年過去了，邊區那邊一點消息后沒有，我們似乎被遺忘了。
在緊張的氛圍中，同志們補飛了雙機和三機編隊、長途航行后，中教機飛行訓練正式結束。
9月中旬情況有變
從北上大國那邊，來了九架新式的戰機，這是邊區跟shc判斷中許下的諾言。
新加入的飛機使得校方的積極性陡然增高，一切看起來都像是回到了兩年前，就連原本渺無音訊的高教機飛行訓練也立馬開始了。
這一階段的訓練由毛子飛行教官謝苗羅夫上校負責帶飛，隨著難度的增大，危險性也大大增加了。
在一次橫滾訓練中，一位同志由于未能及時改出而墜地犧牲。
亡羊補牢為時不晚，毛子飛行教官對手下的學員們都是有感情的，出現了事故他們也很難過。
為了提高安全性，謝苗羅夫上校特意用了4個飛行日，安排每人8個起落，專飛螺旋，訓練橫滾動作的進入與改出要領。
好在接下來再也沒有意外發生，第三期飛行隊在11月中旬正式結束了高教機飛行訓練。
教官們為大家舉行了畢業典禮，結束了這段將近3年的飛行訓練。
按照邊區和shc的約定，所有戰士和地勤人員暫時編入對方的航空隊序列，參加戰斗值班。
哎，不知道為什么有一種感覺。我和同志們可能回不去了，命丟了無所謂，只可惜不能把一身本領交給更多人。
當方子翼寫完日記合上本子準備出門的時候，航校外突然傳來一陣吼聲。
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