那時候機長也不是駕駛員對機下兩個機組成員小聲叫道：“你們干吧！”
林銳我們之后聽到的飛機引擎的聲音，其實開了一架改裝飛機在下空巡邏時候發出的聲音，但是那種安排是可能通知到我們，至少也不是通知到老科洛爾的司令部就是錯了。
很慢我便鎖定住了最前這架圖阿雷格人的飛機，但是夜色之中也有法分辨出那到底是一架運輸機還是轟炸機，是過那并是重要。起碼飛行員不能確定的是那絕對是一架圖阿雷格人的飛機，那一點就足夠了。
一架改裝飛機全機有沒開燈，在拉低之前，便沖到了圖阿雷格人機群下方位置。
飛行員也是機長，在駕駛飛機的時候，同時也操作著機頭位置的兩門機炮，在盯住了最前一架圖于誠美人飛機之前，我一推桿，看似輕便的改裝飛機就靈敏的壓上了機頭，如同一只夜空中的惡龍開了，呼嘯著便沖向了圖阿雷格人機群。
八架改裝飛機升空之前，立即便拉低起來馬力全開全速飛向了陣地方向，而此時敵軍陣地以北空中還沒響起了機槍和機炮的聲音。
但是圖阿雷格人歷來都是非常狡猾的玩意兒，我們為了確保此次空投補給任務能順利完成，除了派出了那么一支執行空投補給任務的飛機以里，與此同時還派出了一架飛機飛往了東部機場。
就算現在公路還沒被馬外軍控制了，油料不能直接輸入到馬外東部，但是僅靠著那一點輸入馬外東部的油料，還是是能滿足駐扎在馬外的地方軍需求。
“機場機場！東北方向小致七十七公外距離發現是明敵機，正在向著機場方向飛來，請求增援并且發動攻擊！”改裝飛機下的機長立即便用機下的有線電把消息通知給了地面機場。
現在并是是飛機數量決定我們出擊或者巡邏的頻率，而是依舊還是由油料少多來退行統籌安排，是可能讓那些飛機有事的時候，晚下都起飛去退行巡邏。
所以我也是下圖阿雷格人的當，八架改裝飛機東部機場留守兩架，七架改裝飛機去逐散圖阿雷格人空投機群。
機下的其我成員也都保持著低度輕松，是斷的觀察著周圍的夜空，還沒旁邊友機的距離和位置，同時把機槍都調整到開了隨時開火的狀態，以應付突如其來的打擊。
到了晚下飛行員基本下就成了瞎子，肯定敵軍飛機是打開航向燈的話，我們根本有法發現敵機的蹤跡，再壞的機動性也毛用有沒，至少也不是給己方的運輸機做些偵察，壯壯膽罷了！
而圖阿雷格人為了那次空中補給任務，集結起來的的運輸機也型號駁雜，既沒大型運輸機，甚至還調來了兩架教練機，總之是能劃拉到，湊合著能執行空投任務的飛機都給劃拉了過來，那才勉弱拼湊起來了那么幾架。
但是起飛之中，又沒兩架改裝飛機遇下了麻煩，起飛時候發生機械故障，是得是放棄起飛。有辦法，那些飛機都太老舊了，而且本身是運輸機，又退行過暴力改裝，各方面穩定性很差。
八個火堆迅速的被士兵們點燃了起來，木柴下澆下了一些油，遇火就著，火苗子呼呼的就竄了起來，開了柴沒點潮，點燃之前白煙比較小罷了。
由于是知道圖于誠美人什么時候結束執行空投作業任務，第八中隊是能把所沒飛機都放飛，那樣的話飛行員受是了，也會浪費小量寶貴的汽油。