劉昆侖從來沒開過飛機，沒進過駕駛艙，但此刻他卻絲毫也不慌亂，先飛平飛機，保持航向，然后快速描了一遍艙內的儀表，塞斯納是小型飛機儀表不像波音客機那樣復雜，他很快就辨認出空速表、飛機姿態指示儀、氣壓式高度表、航向指示器、垂直速度表、發動機轉速表、油量表、領航時鐘、磁羅盤、節流閥這些各具功能儀表，熟悉的感覺涌上心頭，他從吳教官頭上摘下耳機戴在自己頭上，找到了無線電開關。
后座上兩位已經嚇傻了，大呼小叫，聒噪不已，劉昆侖頭也不回大吼一聲：“shutup！”
兩人一愣神，劉昆侖已經開始呼叫：“mayday，mayday，mayday!”
連呼三聲mayday是國際通用的無線電遇難求救信號，此時不但訓練機場的塔臺聽到了，就連遠在幾十公里外的玉檀國際機場控制臺也聽到了，全近江上空飛行的機長們也聽到了。
“江訓1175，什么情況？”塔臺傳來焦急的呼叫。
“塔臺塔臺，這里是1175，飛機撞鳥，飛行員昏迷，請求著陸。”
“1175，現在是誰在飛？”
“是我，學員劉昆侖。”
塔臺全懵逼了，知道今天吳教官帶三個新來的學員上天兜風，這玩意就跟空中觀光性質一樣，怎么轉眼就變成了學員在飛了，飛機撞鳥是嚴重事故，天上一架飛機四條人命馬虎不得，塔臺值班長接過話筒，深吸一口氣說：“1175，這里是塔臺，現在你聽我指揮，我告訴你應該怎么飛，你手上的東西叫做操縱桿，你腳下是方向舵……”
值班長冷汗濕透了后背，從業二十年沒遇到這種險情，他估計正在操控飛機的這名學員大約是玩過模擬飛行游戲，所以暫時能掌控住飛機，實際上在天上飛并不難，難道是降落，稍有不慎就會機毀人亡，四條人命啊，今天在場的全得下崗，自己職業生涯的滑鐵盧就在今天了。
如何在極短時間內教會一個生手安全降落，太考驗人了，簡直比五分鐘內教會老太太編程還難，但是事情臨頭只能硬著頭皮上，值班長正耐心的說著，耳機里傳來飛行員冷靜的聲音：“塔臺，1175請求降落。”
同事們已經看到，那架塞斯納172已經平穩的低空通場，動作流暢的像一個飛了十年的老鳥一般，再折回來的時候，起落架已經放下，完全是一副降落的架勢。
值班長站了起來，看著外面機械式的回復：“1175，地面風320,06米，跑道15h，可以落地。”
“roger。”這是劉昆侖最后的回答，塞斯納干脆漂亮的穩穩停在塔臺前，艙門打開，兩個嚇尿褲子的家伙先爬下來，腿都站不穩了，然后是劉昆侖將吳教官抱下來，救護車和消防車開過來，接走傷員，地勤們一擁而上，檢查飛機風擋被一只大雁擊穿，血和羽毛到處都是，所幸螺旋槳和引擎沒有受傷，損失不大。
劉昆侖這才覺得后怕，他不知道這天上短短六分鐘就怎么度過的，自己怎么突然就會駕駛飛機了，但更多的則是興奮，腎上腺素急劇分泌，回望飛機，恨不得再上去兜一圈。
有人碰碰他的胳膊，是坐在后排的學員，一支煙遞過來：“朋友，你在哪學的飛行？”
“在……很久以前吧。”劉昆侖自己也不知道怎么回答了這么莫名其妙的一句。
……
再次上課的時候，劉昆侖力挽狂瀾拯救一架飛機和四條命的事跡已經傳遍了訓練班，以至于他進教室的時候全體起立敬禮，另外三十七名男女學員都是江東航空的員工，自家公司的事兒當然清楚，他們的敬佩是發自肺腑的。
上一堂課分座位的時候這三個學員不在，其他人已經將座位瓜分完畢，只剩下后排的桌椅了，劉昆侖隨便挑了一張桌子坐下，首先上的是飛行理論課和體能訓練課，學*氣知識、空氣流動規律和飛行基本常識，這時候劉昆侖就露怯了，什么計算機翼弦長，壓差阻力、過載系數的時候，他完全看不懂聽不懂，好在身邊坐著班里的學霸之一，能夠一對一的輔導。