“調頭吧，我們回去。”
通過千里鏡，俞大猷仔細觀察了勃固港以后，下達了返航的命令。
甲板上水手們開始忙碌起來，一些人直接攀爬上桅桿，和
來到這里是順風而行，自然容易操控，只需要控制風帆的迎風面就能讓福船在大海上航行。
現在返航就要逆風而行，當然這也并不是辦不到。
大福船或者說這個時代的海船雖然都是帆船，但并非只能順風而行，否則也不會有迎風破浪這樣的成語出現。
帆船迎風破浪的關鍵在于調整帆的角度和船的方向，以及利用流體力學的原理。
當帆船迎風時，為了前進，需要采取一系列措施來有效利用風力。
首先，通過調整帆的角度，使帆受到足夠的風力，同時轉向迎風角大約45°，這樣帆就會受到足夠的風力，使帆船能夠迎風前進了。
這種利用風力的方式基于伯努利原理，即氣體流速小的一側對流速大的一側產生一個側向的壓力，這個力就是靜壓力，使得帆船在迎風航行時能夠前進。
此外，為了更好地控制船的方向和速度，還需要調整船帆的重心，使船體在迎風航行時只剩下極少的側倒力量，從而大部分力量偏向了向前行進。
這種調整包括將帆稍微放松一些，角度稍微跑低幾度，或者通過移動重量改善船的運動，比如把船頭的重物集中到船到中央，高度要盡可能得低。
這些措施能夠幫助帆船在迎風條件下更有效地利用風力，實現前進。
總的來說，帆船迎風破浪的原理和技巧涉及到帆的角度調整、船的方向控制以及利用流體力學原理，通過這些措施，帆船能夠在迎風條件下有效地利用風力，實現前進。
俞大猷座船上都是航海老手，自然不需要他親自過問，就能很好的操控好大船。
于是，大福船在海面上劃出一個完美的圓弧，向著西面駛去。
俞大猷此時已經上到船尾樓臺上，用千里鏡最后看了眼勃固港，把觀察到的地形再次記憶了一遍。
在他再次觀察勃固港的時候，港口旁一處哨所里，幾個穿著簡陋皮甲的緬軍士兵也在觀察著遠方這條商船。
“守備大人，那條船看樣子是要離開，它不靠岸了。”
“應該是。”
“要不要追上去查看下情況？”
“就是一條商船而已，不值得派人出海。
再說，海面上不是有一條出海巡邏的戰船了，這個方向過去應該能遇到。”
“大人說的是，你看這船向西面航行，我估計是去達貢的商船，跑偏了航向到了勃固。”
“那他也應該靠岸休整才是，再說勃固港可比達貢繁華.....”
那是守衛港口的緬軍士卒，守備官帶著手下兩個隊長巡邏到這里，恰好看到俞大猷座船來了又離開，而發生的對話。
安達曼海域，北面也叫馬達班海灣，在這片不大的區域里，集中了緬甸主要的三個港口。
東面有毛淡棉港，西面是達貢港，而在北面就是勃固港，在個時代沒有海上定位系統，海船的航行稍微跑偏一些，還真有可能跑錯港口。
這樣的事兒，以往也發生過。
不過，這樣迷航的海船一般都會選擇就近靠岸。