進一步整合了吐魯番旅游資源的德隆。
在2001年8月，又以吐魯番旅游發展公司為主發起人，聯合西域布爾津喀納斯旅游公司、西域旅游汽車公司和西域對外友好交流服務中心。
共同發起成立大西部旅游公司，注資5000萬，主要經營西域景點開發和國際國內旅游服務。
之前說過，德隆習慣于通過快速并購實現產業整合，然后運作上市，通過坐莊操縱股市，獲取巨額回報。
湘火炬、合金股份和西域屯河，無不是如此。
德隆在旅游業上也是一樣。
這次他們選擇的旅游業上市公司是青旅控股。
2001年2月，德隆旗下明斯克航母受讓青旅控股原第二大股東蘇州太湖國家旅游度假區發展公司1506.41萬股。
以5.64的持股成為青旅第四大股東。
第四大股東顯然不能滿足德隆的胃口。
2004年1月，又收購了蘇ap;州太湖集團手里剩下的青旅控股1947.54萬股，以12.6的持股，取代太湖集團成為青旅控股第二大股東。
青旅控股的大股東是青旅集團，持有青旅控股20的股權。
雖然只有五分之一，但人家拿的是國有股。
德隆一直謀求收購這20的股權，但青旅一直沒賣。
所以，德隆希望通過青旅控股整合旗下旅游資產上市的計劃一直沒能實現。
看到這里，徐良微微皺了皺眉。
事實上，德隆的一些企業發展計劃，并不是一無是處。
他收購德隆后，也選擇性的采納了一部分。
其中就包括德隆的旅游業整合計劃。
可惜，當紅巖謀求收購青旅控股20法人股的時候，那怕他愿意加價，對方一樣拒絕了。
既然拿不到控股權，那就只能放棄。
2002年，德隆控股的吐魯番旅游發展公司，收購了與葡萄溝樂園比鄰的葡萄溝中心樂園。
至此，德隆幾乎掌控了吐魯番80的旅游資源，完成了地區壟斷。
把老家的旅游業握在手里后，德隆又盯上了經濟最發達的華南。
2003年9月，并購廣之旅國際旅行社。
廣之旅成立于1980年，是羊城地區最具規模的綜合性大型旅游企業之一，號稱粵省旅游的四大名旦。
在境內外設立了營業網點30多個。
通過品牌入股，特許經營等方式，廣之旅設立了香江廣之旅，惠州廣之旅，順德廣之旅和峨眉廣之旅等成員企業。
被德隆收購前，營業額已經超過5億，品牌估值超過五千萬。
并購廣之旅后，德隆又并購充足了華南地區的一些地方旅行社。
目前在大西北、華南兩大根據地，擁有營業網點75家，運營著吐魯番葡萄溝、吐魯番坎兒井、明斯克航母、西域布爾津喀納斯、西域喀納斯湖五大景區。
擁有數百輛旅游大巴，以及涉外三星級酒店烏市城市大酒店，涉外四星級酒店烏市屯河華美達大酒店。
總資產超過24.5億，04年總收入14.5億華夏幣，凈利潤2.9億華夏幣。
在國內僅次于幾家國字頭的旅游公司。
放下筆記本。
“龍虎山景區一期開發快竣工了？”
“今年五月份就能竣工。”宋峰連忙道。
在德隆倒閉前，除了已經對外開放的五大景區，還在建設和談判的景區開發計劃有三個。
龍虎山是已經談好的，而且動工了。
總投資1.5億開發龍虎山景區，分為兩期。最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝</p>