第二天。
李金玲遞過來一份文件。
“徐總，這是優尼科的安德魯·弗雷斯特送過來的資料。”
徐良接過來一看。
“咦？”
凝神看完后，略作思索，拿出手機給安德魯打了過去。
電話很快就接通了。
“boss，上午好。”
“安德魯，你想參與巴西石油招標？”
“老板，不是我們主動參與，而是得到了巴西石油公司的邀請。當然，如果您不想參與的話，我們也可以拒絕。”
優尼科作為成立一百多年的石油巨頭，雖然這些年在全球石油領域的存在感越來越低，但多年深耕海上石油開采。
是全球最頂尖的海上石油開采商。
技術能力頂級。
目前手里掌握的油氣資源基本都在海上。
再說回巴西。
別看現在小巴被老美整治的半死不活。
但在上世紀六七十年代，小巴國內生產總值年增長率達到10％～20％，被世界譽為“巴西速度”。
那時候的小巴風光無限，儼然就像是八九十年代的亞洲四小龍，二十一世紀的東大。
然而隨著70年代第一次石油危機爆發，石油價格飛漲，對于彼時近80%的石油依靠進口的小巴來說，苦不堪言。
由于陸上油氣資源貧瘠，小巴開始加大了海上石油勘探開發的投資。
這一開發不要緊。
直接挖到了大寶貝。
在里約熱內盧東北的坎波斯盆地淺海(小于500米)和深海(500-1500米)鹽上領域，發掘出了儲量27億桶的馬利姆。
儲量23億桶的龍卡道爾。
以及儲量12億桶的馬利姆南。
三個世界級大油田。
從此小巴變大巴，成了世界級的石油出口巨頭。
嘗到甜頭的大巴，炙熱的眼光看向大西洋。
那不是水，都是流動的錢吶。
但想把水變成錢也不容易。
一千五百米以下的深水石油勘探和深水采油可是技術活。
全球能掌握的公司沒幾個。
反正大巴肯定不具備這個能力。
自己干不了這活，就只能對外招標。
這就是巴西全球石油招標的由來。
從世紀初到現在已經舉辦了六次。
大巴是崽賣爺田不心疼，基本每年都要來一次拍賣。
算盤也打的好。
中標的石油公司，自己投錢勘探，勘探找不到油田賠了是你們自己的，跟我沒關系。
如果真找到了，巴西石油公司按比例占股30%。
而且勘探出來的原油，還要拿出將近一半轉移給巴西，并由后者出售。
怎么算都是大賺。
所以，大巴是年年招標，只要是具備深水勘探和開發能力的石油公司，都會得到他們的邀請。
優尼科不是第一次得到邀請。
從02年到現在，他們年年有份。
但海上石油開采，是個高風險的事。
十口井下去，能挖出一口帶油苗的井都算是幸運的。
大多數情況下都是竹籃打水一場空。