第1284章黃氏家族
徐良也不愿意按照原本江淮的命名方法，和悅、同悅、悅悅，各種‘悅’，把客戶弄得頭昏腦漲，推廣都不好推。
商譽都分散了。
一個系列一個品牌，集中營銷資源，反而更容易建立市場影響力。
所以就有了b級車‘賓悅b6’，現在熱賣的則是中大型轎車，也就是常說的c級車‘賓悅b8’。
“新車上市要做好營銷。另外，汽車三大件的研發投入也要抓緊，我們不能一直逆向別人。”
“明白。”
汽車三大件，發動機、變速箱和底盤。
一款成功的發動機、變速箱和底盤都能用在多個車型上。
現在火炬的三大件雖然自己也在做研發，但因為底蘊薄弱的關系，跟很多國內車企一樣，都是逆向國外的優質發動機，比如豐田1az-fe發動機。
這款發動機為直列四缸設計，排量1.8升，配備了雙頂置凸輪軸（dohc）和16個氣門，屬于汽油發動機類型。
通過運用vvt-i（可變氣門正時系統）與efi（電子燃油噴射系統）等尖端科技，它不僅能提供出色的動力表現，還保證了優越的燃油經濟性。
一向是全球各大車企py的重點。
當然，只是逆向肯定沒有未來可言。
在逆向別人的基礎上，火炬也再根據售后一點點改進，積累自己的技術。
又聊了幾句后，徐良掛斷了電話。
一開始他沒打算自己做乘用車業務，當初從德隆集團接手航天火炬后，也是把汽車廠賣給了比亞蒂。
他甚至也沒打算去研發汽車三大件。
因為他很清楚，就算自己砸錢把三大件的水平趕上日德大廠，汽車行業也差不多該進入電動車時代了。
但時間一長，他就動搖了。
日子是一天一天過，當你真正活在這個時代后才能真正體會，二十年實在是太長了。
面對機會無數的汽車行業，他不可能真正等二十年的時間。
所以，他同意了彭志宇繼承發展江淮乘用車業務的計劃。
還投資40億華夏幣在老家青州新建了一座年產20萬輛汽車的新工廠。
再加上各種配套，以及研發投入。
他在火炬乘用車業務上砸了60億華夏幣。
再加上合肥工廠15萬/年產能。
對一家華夏本土汽車公司而言，35萬/年的生產能力是足夠的，甚至是富裕的。
除了合資的那幾家。
完全本土品牌，賣的最好的奇瑞年銷量也不到14萬輛。
火炬之所以提前儲備這么大的產能，為的就是等收購福特旗下汽車品牌后，生產合資車用的。
突如其來的‘緊致’打斷了徐良的思緒。
楊蜜已經不滿足于吞吞吐吐，寬衣解帶，自己動手豐衣足食了。
索性也不再多想，摟著美人纖細的腰肢享受起來。
……
“夫人。”
看到安凱月從保姆車上下來，周圍的傭人、保鏢連忙躬身問候。
點頭致意后。
“周姨，老李，把買的菜先拿到廚房去。”
“好的，夫人。……先生要是知道您今天親自下廚，肯定會早點回來。”
一個穿著樸素的中年婦女臉上掛著討好的笑容道。
安凱月剛要開口。
一直留在家里的傭人連忙道。
“夫人，先生已經回家了。”
“回來了在哪”安凱月喜悅道。
“在二樓書房，楊夫人也在那。”
在這個家里，所有人都知道兩人跟徐良的關系。
“你們都去忙吧。”
打發眾人離開后，安凱月來到二樓。