第856章先談錢再談其他的
英國倫敦。
霍利的私人飛機落地機場，一輛庫里南和一臺奔馳商務車在門口等候。
阿斯頓馬丁車隊的老板勞倫斯斯特羅爾老斯托爾派了自己的司機和保鏢過來迎接霍利。
迎接阿斯頓馬丁車隊的新東家。
霍利坐上庫里南直接去了阿斯頓馬丁車隊的總部。
老斯托爾帶著車隊高層和兩位車手在總部門口迎接。
庫里南停下，老斯托爾趕緊上前開車門，下意識抬手，避免霍利磕碰。
然后面帶笑容和霍利握手，“r霍，歡迎來車隊指導工作。”
“勞倫斯總裁，幸會。”，霍利笑著握手道。
老斯托爾為霍利介紹車隊的兩位車手。
蘭斯斯特羅爾屬于天才型青年車手，在圍場內的成績也非常耀眼。
第二，他要保留一定股份從事賽車研發工作。
每支車隊只有兩個車手席位，留下蘭斯斯特羅爾，阿隆索明年就得走人，因為霍利要簽中國車手周冠宇。
在易安團隊和阿斯頓馬丁車隊的談判過程中，老斯托爾就開出了兩個硬性要求。
易安和沙特都接受了這個條件。
但是沒辦法，在霍利眼中，打開中國市場、亞洲市場遠比一個f1獎杯重要。
第一，易安收購阿斯頓馬丁車隊之后，必須給他兒子蘭斯斯特羅爾預留一個席位。
心里肯定是有些不舍的，畢竟阿隆索的實力毋庸置疑。
周冠宇在國內的影響力顯然要強很多。
顯然蘭斯斯特羅爾目前太年輕，還需要培養。
即便如此，他還是擺脫不了阿斯頓馬丁太子爺的稱號。
第一個條件，霍利思考之后也答應了，才搓成了這次收購。
一位是他的兒子蘭斯斯特羅爾，一位是曾經的兩冠王阿隆索。
現在他帶著三百人的研發團隊親自上陣研發阿斯頓馬丁新方程式賽車的動力系統，已經有所成效了，不想半途而廢。
曾經的兩冠王，特別是06年和舒馬赫的紅藍大戰，堪稱f1賽事經典，阿隆索憑借全年7個分站賽冠軍，總積分力壓舒馬赫，衛冕年度車手。
如果留下阿隆索，他是最有可能為霍利帶來一個獎杯的車手。
老斯托爾之前接觸了本田，想用紅牛車隊的動力系統，但是被本田拒絕。
如今雖然年紀大了，又是重新復出，但是今年開賽的狀態非常好，兩站成績都不錯，跑出第四第五的位置。
第一個條件被沙特主權基金拒絕，沙特是準備在明年簽明星車手的。
拿下過分站賽的亞軍，也在多個分站賽上跑出第四第五的成績。
第二個條件沒什么爭議，因為現在阿斯頓馬丁車隊用的是奔馳的引擎，和奔馳車隊用的是同一套動力系統，但是明年和奔馳的合作到期。
在做取舍時，霍利會以商人的角度去思考商業價值。
蘭斯斯特羅爾和阿隆索尊敬稱呼了一聲“霍先生”。
霍利微笑點頭，當著老斯托爾的面，夸了兩句他的兒子，“前兩站表現很穩定啊，需要經驗，再積累積累，前途無量。”
老斯托爾自然高興，笑著迎合，“感謝霍總給他一次證明自己的機會。”