蘋果ceo庫克以為霍利是因為“蘋果稅”的事情針對蘋果，站出來為他的小弟出頭。
覺得自己只要承諾調整收費比例，和歐洲那邊持平，霍利應該就不會再搞出更大的動靜為難蘋果了。
顯然他還是不太了解霍利。
如果今天坐在霍利面前的是猶太財團的代表巴菲特，就不會如此天真了。
畢竟相互之間斗了那么多次，也比較了解對方。
蘋果主動低頭，讓國內多家企業的骨頭硬了一次。同時在社會大眾中樹立了不錯的企業形象。
中國2.5億蘋果用戶也是受益方。
那么最后就是霍利自己的需求了。
搞出這么大的動靜來，把號稱“江城必勝客”的最強法務團隊派出去打這場官司，霍利若是一點收獲都沒有，他就不是商人了，完全是菩薩形象，為普渡眾生而來的。
庫克留意到霍利的神情。
臉上浮現出了一絲難以琢磨的笑意。
“霍先生，你對收費比例還不滿意嗎？”，庫克問。
霍利道：“只要是合理收費，不搞雙標那套，我相信所有合作商和蘋果的用戶都是可以接受的。
庫克總裁，你特意來一趟中國，若是只為了調整收費比例給我一個態度，大可不必。”
庫克微微皺眉，意識到霍利話里有話，“霍先生，請明示。”
霍利道：“我是想和你談合作的。”
庫克疑惑看著霍利。
霍利接著道：“誠摯邀請蘋果加入易安汽車生態。
我說的是全球用戶。”
庫克一臉震驚。
他怎么也沒想到霍利瞄準的是全球12億蘋果活躍用戶。
易安汽車和珠峰科技是榜上有名的。
在中國市場，蘋果身不由己，但是在其他地區和國家，蘋果是有支配權和主導權的，霍利想如此輕松地把全球龐大的蘋果用戶基數吞下，漂亮國的政客們不會同意。
新能源智能網聯汽車，非常重要的一項就是“網聯”，多個終端的鏈接，手機和車機的鏈接就是其中最重要的一環鏈接。
蘋果如果加入到易安汽車的生態中，無疑是拓寬了易安汽車的銷售渠道和用戶基數。
易安汽車從中獲得的收益不可估量，起訴蘋果尋求的5億美金賠償微不足道。
從兩家跨國企業的戰略合作上來講，相互開放生態，其實是雙贏的，只是易安汽車眼下更需要走出國門走向世界的更多渠道。
但還是那句話，霍利和他手上的很多企業都在制裁名單上，庫克不敢去冒這個險。
霍利見庫克陷入了思考，突然微笑道，“庫克總裁，你若是拿不定主意，可以問問你背后的幾位大股東。
請把我的原話帶到。
問問他們是想要一年5000多億的市場，還是想要一個強大的對手？”
庫克注視著霍利。
突然被強大的壓迫感震懾住了。
霍利話的意思很簡單，如果蘋果生態不愿意為易安汽車開放，那么他就真的下場造手機了，到時候蘋果在中國的市場還有多少份額，誰知道呢？
放眼全球，知名企業和富豪們，特別是北美的企業現在沒人敢輕視霍利這位對手。
一旦被他盯上，非常麻煩。
“霍先生，我想我需要一些時間才能給你答復。”，庫克道。
霍利偏頭對易安的ceo付強說：“付總，庫克總裁在江城的食宿安排好，給他充分的時間考慮。”
庫克突然有種被挾持的感覺。
但是從內心出發，他這次來見霍利，對霍利這位全球性的華人企業家領袖佩服的五體投地。
就像下象棋一樣，走一步，至少看準了三步。
一個蘋果稅，他不僅為用戶發聲，還給小弟們出氣，最后隱藏著巨大的私人利益。
這步棋下出來，對手防不勝防。
庫克離開的時候，霍利笑著揮了揮手。