陸堯查閱了后臺飛舟的相關記錄。
事實上，法海說得很保守和委婉了。
自幽浮島正式公開，堯族人頻繁穿梭于各世界之間。因為魔能便宜以及飛舟不斷升級，飛舟環道屬于堯族文明的基礎建設，本身不以盈利作為第一要務，種種因素讓堯族人出行成本非常低。
截止最新記錄，飛舟環道年旅客吞吐量的準確數字是3457萬人次。
旅客數持續走高，環道如今要維護大量飛舟，以確保載具數量充足，運行時足夠安全穩定，這又需要消耗大片的空間和場地，還得有著數量不菲的工作人員。此外還有一些區域空間必須要留給遠航飛舟。
要擴大環道規模變得非常困難。
法海的思路是分流。
“過去，環道用作飛舟的專屬港口，是因為飛舟技術的不夠成熟，方便進行近地飛行。如今這些都已經不再是問題，所以我認為，可以將一部分飛舟港口或航站坐落在各世界的一些大型城市。”
“同時也能更方便各世界間的跨界貿運，之前我們的商運飛舟排期時間非常長，這也是因為空間不足的原因。將航站轉移到地面，對各地提升交通便利和貿易效率，都是有好處的。”
“這樣一來可以大大減少環道的壓力，也能讓環道逐步轉型為遠航飛舟的停泊口，信號塔也有了安裝的寬裕空間。”
法海詳細解釋了當下飛舟的瓶頸和困境。
陸堯選擇相信專業人士的判斷，支持祂的決定，同意環道的轉型和分流。
“太好了，感謝您的認可和理解”法海立即開始了工作。
不久之后，第一座被改造成環狀的電振星信號塔落地，它變成環繞環道的一種全新配套，由藍湖進行操作和維持。
同時陸堯也令藍湖配合法海，一起繼續完善和升級飛舟環道，推進遠航飛舟對虛空的探索和長距離飛行。
忙忙碌碌中，時間來到了早上七點。
陸堯打開委員會官網，立即看到一條醒目的紅頭新聞。
「靈境管理暫行辦法」
來了
陸堯雙擊查閱了這一條信息。
辦法第一章總則
「第一條，為了維護社會治安，保障公共安全，防止犯罪分子利用靈境進行破壞活動，特制定本辦法。」
「第二條，境內的靈境管理，適用本法。
對xxx、xxx的管理，xxxxx另有規定的，適用有關規定。」
「第三條，國家嚴格管制靈境，采用許可證制度。禁止任何單位或者個人違反法律規定持有、制造、買賣、出租、出借許可證。」
管理辦法最核心的是兩個聲明。
一是要獲得國家授權委員會頒發的許可證，才能在國內合法使用神格權限，否則會被南天門直接封鎖。就像大秦帝國那邊一樣。
二是公布許可證的申請和管理流程。
灶神說過，以前都是不公開的，南天門一律封鎖禁神。只有國家認定的委員會公職人員，才能使用神格權限，這相當于一種秘密執法權。
不過要推進靈境項目，并且逐步鼓勵人們進入虛宙，這些明文規定就是必須的。