“現在還遇到什么難題嗎”蘇城目光望向外面忙碌的碼頭，隨后，再將目光望向更遠處的在建碼頭處。
目前的碼頭，雖然暫時夠用了，但是等未來屯門石油基地完全使用之后，五萬噸級別的碼頭肯定是不夠用了。
不過，在碼頭的西南部幾百米外，能夠停靠二三十萬噸油輪的原油碼頭一直在建設當中。
“建造中的碼頭，有很大可能性在屯門石油基地的煉油廠正式運營前完工，到時候我們的石油運輸，就不需要通過轉運的方式來運輸了，直接通過碼頭進行工作即可。”
李奕輝見蘇城看向建造中的碼頭，先不回答蘇城的話，反倒是在一旁說起碼頭的情況。
“嗯，如此最好不過了，轉運的方式雖然解決了目前屯門石油基地碼頭的難點，但終歸很不方便，也造成額外的浪費。”蘇城點頭說道。
“老板，說到難題，倒是有一個，我們如今的原油運輸越來越多了，因此經常要用到油輪，而如今只能把運輸這塊交給運輸公司，比如環球航運集團等等，這樣子，交接麻煩是一個難點，高成本也是個弊端，我們天問石油公司既然立志要在石油化工領域發展，擁有自己的油船運輸隊伍，是非常有必要的。”李奕輝說出了自己心中的野心為天問石油公司打造一支油船運輸隊伍。
縱觀世界大型油企，諸如殼牌、埃克森美孚、英國b石油公司等國際性石油化工企業，都擁有自己的油船隊伍。
李奕輝覺得，老板蘇城既然要打造一家國際性的油企，也應該要有屬于自己的油船運輸隊伍。
“你說的這個問題，我之前有考慮過，建造一家航運公司，為此還和包船王談過，他答應可以以比市場價便宜的價格將他們公司的一部分船只出售給我們，所以，創立一家航運公司，來幫助天問石油公司，一點問題都沒有。”蘇城點頭說道。
“老板，通過我對航運業的了解，特別是從國際形勢來看，近些年的國際航運業，特別是今年，似乎在不斷縮小規模，我的看法是，航運業即將會經歷一場蕭條性的危機，因此，盡管我想打造一支能夠幫助天問石油公司的航運企業，但是規模不需要太大，夠用就好了。”李奕輝說出了自己的見解。
他此前任職于英國b石油公司亞洲公司總裁，因此對于國際航運業的情況，也是非常了解的。
“你能有這樣的想法，我很欣慰，果然沒有看錯人。”蘇城笑著拍了拍李奕輝的肩膀，對他的看法非常滿意。
這，足以說明，李奕輝不是一個好大喜功的人，否則的話，他一定會希望這個航運公司的規模越大越好。
“所以，老板要不要將這個航運公司的任務交給我們天問石油公司呢，我一定能夠管理得很好。”李奕輝笑著說道，直接說出了他的野心。
在李奕輝看來，目前的天問石油公司規模，還是太小了點，配套子公司也少了點。
因此，運輸這塊，他希望天問石油公司能夠拿下。
雖然說航運蕭條會導致許多航運企業虧本，但是對蘇城的航運公司來講，只要天問石油公司運營成功，就沒有虧本這個可能性。
畢竟，那些虧本的航運企業，那是因為沒有活兒接。
而他們的航運公司不一樣，接自己的活就足夠養航運公司了。